※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（5/11 終値）
2,870.0
-108.00(-3.63%)
- 業績適正株価 2,967円
| 上昇余地 | +97円(+3.4%) |
| 過去の騰落 | -113円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 傘下に日野、ダイハツ。４輪世界首位級、４割超の国内シェア。提携にＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキ
株価天気予報
| 前日終値(5/8) | 2,978.0 |
5/11の取引データ
| 始値 | 2,800.0 |
| 高値 | 2,888.0 |
| 安値 | 2,798.0 |
| 出来高 | 43,038,000株 |
| 続伸続落 | 上昇1日目 |
| PER（予想） | 12.47 |
| PBR（実績） | 0.94 |
| PSR | 0.89 |
| 配当利回り | 3.48% |
| 自己資本比率 | 37.8% |
| 時価総額 | 45兆3316億1400万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 2,967円 | +97円(+3.4%) |
トヨタ自動車の直近決算のサマリー
通期業績
| 2026年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 50兆6849億5200万 | +5.5% |
| 営業利益 | 3兆7662億1600万 | -21.5% |
| 経常利益 | 5兆1529億9600万 | -19.7% |
| 純利益 | 3兆8480億9800万 | -19.2% |
四半期業績
| 2026年4Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 12兆5973億4800万 | +1.9% |
| 営業利益 | 5694億9400万 | -49.0% |
| 経常利益 | 9645億1200万 | -2.0% |
| 純利益 | 8172億700万 | +22.9% |
指数とトヨタ自動車の騰落率比較
| トヨタ自動車 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -13.53% | 17.38% | 2.70% | 10.17% |
| 3ヶ月 | -22.72% | 15.59% | -0.37% | 14.95% |
| 6ヶ月 | -8.80% | 24.74% | 15.64% | 18.73% |
| 1年 | 5.53% | 70.51% | 40.51% | 23.15% |
11日の東京株式市場で日経平均株価は続落し、終値は6万2,417円88銭、前日比295円77銭安となった。序盤には一時、最高値を更新する場面があったものの、値がさ株の利食いや中東情勢を巡る不透明感が強まり、売りが優勢となって失速した。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
今月に入って日経平均は前日までで3,428円の上昇と買い基調が続いていたが、11日は戻り売りや利確売りが表面化し、相場全体は軟調に傾いた。米株式市場が買い優勢だったにもかかわらず、強気の勢いは日本市場で持続せず、取引は荒い値動きとなった。 ...
輸送用機器 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 日産自動車(7201) | - |
| 本田技研工業(7267) | -6.63% |
| スズキ(7269) | 16.48% |
同業種（輸送用機器） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7256 | 河西工業 | +18.43% | 514 |
| 2 | 7211 | 三菱自動車工業 | +7.27% | 329 |
| 3 | 6584 | 三櫻工業 | +6.95% | 846 |
| 4 | 7266 | 今仙電機製作所 | +3.88% | 884 |
| 5 | 7409 | ＡｅｒｏＥｄｇｅ | +3.54% | 4,680 |
| 6 | 7215 | ファルテック | +3.30% | 376 |
| 7 | 7238 | 曙ブレーキ工業 | +3.05% | 135 |
| 8 | 7272 | ヤマハ発動機 | +2.64% | 1,146 |
| 9 | 6042 | ニッキ | +2.52% | 4,475 |
| 10 | 6493 | 日鍛バルブ | +2.11% | 629 |
| 11 | 7283 | 愛三工業 | +2.08% | 1,770 |
| 12 | 7236 | ティラド | +1.59% | 14,730 |
| 13 | 7294 | ヨロズ | +1.48% | 889 |
| 14 | 7296 | エフ・シー・シー | +1.31% | 3,470 |
| 15 | 7241 | フタバ産業 | +1.31% | 1,008 |
| 16 | 7201 | 日産自動車 | +1.30% | 350 |
| 17 | 7291 | 日本プラスト | +1.26% | 481 |
| 18 | 7273 | イクヨ | +1.23% | 659 |
| 19 | 7278 | エクセディ | +1.16% | 6,090 |
| 20 | 6982 | リード | +1.00% | 608 |
トヨタ自動車の競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
トヨタ自動車(7203)
| 2,870.0円 | 45兆3316億1400万 | 12.47 | 9.64% | 37.8% | 3.48% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 350円 | 1兆3006億4200万 | -5.20倍 | -4.70% | 24.90% | 2.89% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 1,251円 | 5兆6707億8300万 | 14.19倍 | 3.73% | 37.90% | 3.15% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 1,784円 | 3兆5038億4000万 | 11.44倍 | 9.28% | 51.10% | 1.40% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |