※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（10/23 終値）
2,904.5
-7.00(-0.24%)
- 業績適正株価 3,454円
| 上昇余地 | +549円(+18.9%) |
| 過去の騰落 | -7円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 北関東に地盤を置き、関東民鉄では路線最長を誇る。東京スカイツリーを主軸に再開発を推進中。
株価天気予報
| 前日終値(10/22) | 2,911.5 |
10/23の取引データ
| 始値 | 2,955.0 |
| 高値 | 2,968.0 |
| 安値 | 2,903.0 |
| 出来高 | 718,300株 |
| 続伸続落 | 下落1日目 |
| PER（予想） | 10.14 |
| PBR（実績） | 0.91 |
| PSR | 0.87 |
| 配当利回り | 2.58% |
| 自己資本比率 | 33.9% |
| 時価総額 | 5729億6100万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 3,454円 | +549円(+18.9%) |
東武鉄道の直近決算のサマリー
通期業績
| 2026年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 6554億3500万 | +3.8% |
| 営業利益 | 718億6100万 | -3.7% |
| 経常利益 | 688億3100万 | -5.3% |
| 純利益 | 556億2000万 | +8.4% |
四半期業績
| 2027年1Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 1562億9200万 | +5.2% |
| 営業利益 | 210億1700万 | +10.6% |
| 経常利益 | 207億1200万 | +9.5% |
| 純利益 | 141億9300万 | +1.5% |
指数と東武鉄道の騰落率比較
| 東武鉄道 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -1.88% | -3.58% | -3.21% | -6.72% |
| 3ヶ月 | -2.73% | -5.18% | -2.32% | 7.87% |
| 6ヶ月 | 5.03% | 5.21% | 6.55% | -2.99% |
| 1年 | 12.56% | 27.15% | 21.70% | 3.19% |
23日の日経平均は、前日比214円68銭安の6万2693円16銭となり、続落した。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
2026年10月23日の日経平均は、前日比で−214円68銭の6万2693円16銭で取引を終えたと報じられた。朝方には1400円超の急落となったが、その後は下げ幅を縮小して戻り歩調で取引を終えた。背景にはAI関連銘柄への収益懸念からの売りがあり一時的に下押ししたが、取引終盤には下げ止まりの動きも見られたという。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 東急(9005) | 18.10% |
| 阪急阪神ホールディングス(9042) | 23.67% |
| 名古屋鉄道(9048) | 19.82% |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2384 | ＳＢＳホールディングス | +2.58% | 5,970 |
| 2 | 9034 | 南総通運 | +1.41% | 1,659 |
| 3 | 9075 | 福山通運 | +1.25% | 6,490 |
| 4 | 9045 | 京阪ホールディングス | +1.07% | 3,294 |
| 5 | 9009 | 京成電鉄 | +0.98% | 1,393 |
| 6 | 9008 | 京王電鉄 | +0.88% | 766 |
| 7 | 9006 | 京浜急行電鉄 | +0.70% | 1,573 |
| 8 | 9029 | ヒガシホールディングス | +0.57% | 1,947 |
| 9 | 9082 | 大和自動車交通 | +0.48% | 2,075 |
| 10 | 9074 | 日本石油輸送 | +0.40% | 2,266 |
| 11 | 9023 | 東京地下鉄 | +0.38% | 1,472 |
| 12 | 9007 | 小田急電鉄 | +0.28% | 1,764 |
| 13 | 9024 | 西武ホールディングス | +0.28% | 3,558 |
| 14 | 9021 | 西日本旅客鉄道 | +0.26% | 3,111 |
| 15 | 9048 | 名古屋鉄道 | +0.16% | 1,862 |
| 16 | 9039 | サカイ引越センター | +0.16% | 3,060 |
| 17 | 9049 | 京福電気鉄道 | +0.15% | 6,470 |
| 18 | 9044 | ＮＡＮＫＡＩ | +0.07% | 3,017 |
| 19 | 9017 | 新潟交通 | +0.05% | 1,962 |
| 20 | 9010 | 富士急行 | +0.04% | 2,625 |
東武鉄道の競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
東武鉄道(9001)
| 2,904.5円 | 5729億6100万 | 10.14 | 2.26% | 33.9% | 2.58% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 1,614円 | 1兆82億2800万 | 27.81倍 | 3.88% | 31.70% | 0.93% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 4,589円 | 1兆1541億2500万 | 31.36倍 | 3.32% | 31.00% | 1.09% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 1,862円 | 3662億5700万 | 29.12倍 | 2.53% | 31.10% | 1.07% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
個別株 閲覧履歴
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| 銘柄名称 | 前日比(%) |
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