※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（10/27 終値）
3,472.0
-19.00(-0.54%)
- 業績適正株価 4,244円
| 上昇余地 | +772円(+22.2%) |
| 過去の騰落 | -12円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 奈良と大阪を地盤とし、営業キロ数で国内最大の私鉄。百貨店や不動産、ホテル事業など多角化展開している。
株価天気予報
| 前日終値(10/26) | 3,491.0 |
10/27の取引データ
| 始値 | 3,490.0 |
| 高値 | 3,491.0 |
| 安値 | 3,439.0 |
| 出来高 | 564,100株 |
| 続伸続落 | 下落1日目 |
| PER（予想） | 14.05 |
| PBR（実績） | 1.06 |
| PSR | 0.38 |
| 配当利回り | 2.02% |
| 自己資本比率 | 23.8% |
| 時価総額 | 6619億7900万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 4,244円 | +772円(+22.2%) |
近鉄グループホールディングスの直近決算のサマリー
通期業績
| 2026年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 1兆7503億700万 | +0.5% |
| 営業利益 | 894億3600万 | +6.0% |
| 経常利益 | 845億7700万 | +3.7% |
| 純利益 | 537億7100万 | +15.1% |
四半期業績
| 2027年1Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 4605億3200万 | +7.7% |
| 営業利益 | 231億3400万 | +5.2% |
| 経常利益 | 210億9000万 | +1.8% |
| 純利益 | 117億5800万 | +9.1% |
指数と近鉄グループホールディングスの騰落率比較
| 近鉄グループホールディングス | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -2.36% | -6.29% | -3.18% | -2.04% |
| 3ヶ月 | -1.62% | -3.75% | -1.69% | 12.85% |
| 6ヶ月 | 4.01% | 4.14% | 7.02% | 2.84% |
| 1年 | 12.95% | 26.15% | 20.22% | 6.71% |
27日の日経平均は＋1078円の6万3268円となり、4営業日ぶりに反発した。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
終値確定後の各メディアの報道によると、2026年10月27日の日経平均は4日ぶりの大幅反発で、終値は6万3268円37銭、前日比＋1078円で取引を終えた。半導体やAI関連を中心としたハイテク株の買い戻しがけん引し、米ハイテク株の上昇を受けた波及効果が強調された一方、重要イベントを控えた戻り売りで上値は伸び悩んだと伝えられている。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 東日本旅客鉄道(9020) | 16.93% |
| 西日本旅客鉄道(9021) | 10.94% |
| 東海旅客鉄道(9022) | 27.87% |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9057 | 遠州トラック | +1.77% | 3,160 |
| 2 | 2384 | ＳＢＳホールディングス | +1.59% | 5,760 |
| 3 | 9082 | 大和自動車交通 | +1.43% | 2,130 |
| 4 | 9075 | 福山通運 | +1.37% | 6,670 |
| 5 | 9010 | 富士急行 | +1.35% | 2,702 |
| 6 | 9049 | 京福電気鉄道 | +0.91% | 6,680 |
| 7 | 9147 | ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥ... | +0.78% | 5,912 |
| 8 | 9029 | ヒガシホールディングス | +0.72% | 1,823 |
| 9 | 9031 | 西日本鉄道 | +0.26% | 2,872 |
| 10 | 9063 | 岡山県貨物運送 | +0.25% | 4,010 |
| 11 | 9073 | 京極運輸商事 | +0.15% | 1,353 |
| 12 | 9065 | 山九 | +0.03% | 1,655 |
| 13 | 9034 | 南総通運 | 0.00% | 1,648 |
| 14 | 9087 | タカセ | 0.00% | 1,960 |
| 15 | 9074 | 日本石油輸送 | -0.04% | 2,255 |
| 16 | 9072 | ニッコンホールディングス | -0.07% | 4,187 |
| 17 | 9068 | 丸全昭和運輸 | -0.13% | 3,735 |
| 18 | 9083 | 神姫バス | -0.21% | 1,931 |
| 19 | 9036 | 東部ネットワーク | -0.27% | 1,107 |
| 20 | 9033 | 広島電鉄 | -0.32% | 618 |
近鉄グループホールディングスの競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
近鉄グループホールディングス(9041)
| 3,472.0円 | 6619億7900万 | 14.05 | 1.89% | 23.8% | 2.02% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,609円 | 4兆940億9400万 | 60.19倍 | 2.22% | 29.10% | 0.91% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,080円 | 1兆4031億2900万 | 35.94倍 | 3.19% | 31.40% | 2.05% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,864円 | 3兆8461億6800万 | 27.12倍 | 2.75% | 48.00% | 0.70% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
個別株 閲覧履歴
前回チェックした個別銘柄。
| 銘柄名称 | 前日比(%) |
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