※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（8/18 終値）
3,833.0
+37.00(0.97%)
- 業績適正株価 4,941円
| 上昇余地 | +1,108円(+28.9%) |
| 過去の騰落 | 63円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- ＪＲ東海。東海道新幹線と在来線１２路線を保有している。新幹線が収益の約７割を占め、流通、不動産事業も手掛ける。
株価天気予報
| 前日終値(8/17) | 3,796.0 |
8/18の取引データ
| 始値 | 3,793.0 |
| 高値 | 3,852.0 |
| 安値 | 3,768.0 |
| 出来高 | 1,810,300株 |
| 続伸続落 | 上昇1日目 |
| PER（予想） | 8.18 |
| PBR（実績） | 0.70 |
| PSR | 1.91 |
| 配当利回り | 0.83% |
| 自己資本比率 | 48.0% |
| 時価総額 | 3兆8375億1200万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 4,941円 | +1,108円(+28.9%) |
東海旅客鉄道の直近決算のサマリー
通期業績
| 2026年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 2兆62億1800万 | +9.5% |
| 営業利益 | 8301億6700万 | +18.1% |
| 経常利益 | 7809億1400万 | +20.3% |
| 純利益 | 5528億7100万 | +20.6% |
四半期業績
| 2027年1Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 4927億1600万 | +3.0% |
| 営業利益 | 2191億6500万 | -0.9% |
| 経常利益 | 2085億4800万 | +0.5% |
| 純利益 | 1426億5800万 | -1.8% |
指数と東海旅客鉄道の騰落率比較
| 東海旅客鉄道 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | 1.78% | 3.57% | 5.64% | 9.07% |
| 3ヶ月 | 7.76% | 12.72% | 8.20% | -5.01% |
| 6ヶ月 | -17.46% | 21.85% | 8.75% | -0.14% |
| 1年 | -2.47% | 59.57% | 32.66% | -5.25% |
18日の日経平均は前日比で大幅に反落し、投資家の利確売りや戻り売りが優勢となった。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
終値確定後の報道によれば、2026年8月18日の日経平均は前日比−1,759円で終値6万7460円73銭となり、6営業日ぶりの反落となった。市場では中東情勢の先行き懸念や長期金利上昇を背景にリスク回避の動きが強まり、AI・半導体関連に利食い売りが出たとの見方が広がったため、指数は6万8000円を下回った。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 東日本旅客鉄道(9020) | 22.21% |
| 西日本旅客鉄道(9021) | 18.48% |
| 近鉄グループホールディングス(9041) | 20.02% |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9072 | ニッコンホールディングス | +5.41% | 5,725 |
| 2 | 9051 | センコン物流 | +3.05% | 1,319 |
| 3 | 9031 | 西日本鉄道 | +2.15% | 3,086 |
| 4 | 9145 | ビーイングホールディングス | +1.45% | 561 |
| 5 | 9069 | センコーグループホールデ... | +1.41% | 2,343 |
| 6 | 9044 | ＮＡＮＫＡＩ | +1.38% | 2,972 |
| 7 | 9065 | 山九 | +1.35% | 8,615 |
| 8 | 9001 | 東武鉄道 | +1.26% | 2,963 |
| 9 | 9006 | 京浜急行電鉄 | +1.22% | 1,535 |
| 10 | 9003 | 相鉄ホールディングス | +1.13% | 2,561 |
| 11 | 9045 | 京阪ホールディングス | +1.13% | 3,142 |
| 12 | 2384 | ＳＢＳホールディングス | +1.01% | 4,985 |
| 13 | 9076 | セイノーホールディングス | +1.00% | 2,827 |
| 14 | 9022 | 東海旅客鉄道 | +0.97% | 3,833 |
| 15 | 9052 | 山陽電気鉄道 | +0.96% | 2,008 |
| 16 | 9049 | 京福電気鉄道 | +0.91% | 6,660 |
| 17 | 9059 | カンダホールディングス | +0.77% | 915 |
| 18 | 9009 | 京成電鉄 | +0.74% | 1,290 |
| 19 | 9008 | 京王電鉄 | +0.70% | 763 |
| 20 | 9007 | 小田急電鉄 | +0.65% | 1,713 |
東海旅客鉄道の競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
東海旅客鉄道(9022)
| 3,833.0円 | 3兆8375億1200万 | 8.18 | 2.72% | 48.0% | 0.83% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,453円 | 3兆9171億2500万 | 57.59倍 | 2.21% | 29.10% | 0.96% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 2,884円 | 1兆3138億3900万 | 33.65倍 | 2.88% | 31.40% | 2.18% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,536円 | 6741億8100万 | 57.34倍 | 1.74% | 23.80% | 1.41% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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| 銘柄名称 | 前日比(%) |
|---|---|
| レンジ・リソーシズ | -2.38% |
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| アナベックス・ライフ･サイエンシズ | -0.31% |
| ソリッド・バイオサイエンシズ | -1.09% |
| 国際計測器 | -0.25% |
| ナイガイ | -0.85% |
| ノルディック・アメリカン・タンカーズ | +1.64% |
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| 銘柄 | 利回り | |
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| 3 | 東計電算 | 7.35 % |