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※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応

(8/20 終値)
1,620.0
+4.00(0.25%)
  • 業績適正株価 1,924円

事業内容

  • 千葉を地盤とし、物流(運送、倉庫、流通加工・飲料など作業請負)を扱う。建築、賃貸、タクシー事業なども併営。

株価天気予報

前日終値(8/19) 1,616.0
8/20の取引データ
始値 1,616.0
高値 1,635.0
安値 1,614.0
出来高 4,400株
続伸続落 続伸2日目
PER(予想) 11.21
PBR(実績) 0.67
PSR 0.98
配当利回り 4.94%
自己資本比率 65.8%
時価総額 162億

※本ページの株価は終値ベースの情報です(リアルタイムではありません)

チャート

  • 1ヶ月
  • 3ヶ月
  • 6ヶ月
  • 1年
  • 5年
  • 10年
  • 全期間

※縦点線は直近1年の決算発表日(予定)です。

適正株価

適正株価 上昇余地
1,924円 +304円(+18.8%)

南総通運の直近決算のサマリー

通期業績

2026年3月期 前年比
売上高 164億9800万 +2.4%
営業利益 20億1800万 +0.0%
経常利益 20億2800万 +0.1%
純利益 13億5200万 -1.3%

四半期業績

2027年1Q 前年比
売上高 42億8400万 +4.3%
営業利益 5億7000万 +5.6%
経常利益 5億7400万 +2.7%
純利益 3億9300万 +5.4%

指数と南総通運の騰落率比較

南総通運 日経
平均
TOPIX グロース市場250
1ヶ月 0.87% 1.85% 3.59% 11.77%
3ヶ月 2.47% 7.42% 7.07% -1.18%
6ヶ月 -5.87% 14.32% 6.60% 4.17%
1年 15.38% 49.44% 31.01% -1.32%

19日の日経平均は−2,135円の6万5,326円となり続落した。

2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は? 有料版レポート閲覧はこちら

終値確定後の各メディアの整理では、2026年8月19日の日経平均は大幅続落で、終値は6万5,326円と報じられ、前日比はおおむね−2,135円(報道によっては−2,134円とするものもあった)。AI関連や半導体銘柄の売りが下げを主導し、金利先高観や中東情勢を巡る景気減速懸念が重荷となって幅広い業種に売りが波及、2日連続の下落となった。 ...

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陸運業 競合比較

上昇余地
競合リストがありません

同業種陸運業 株価上昇率 トップ20

銘柄名称 上昇率 株価
1 9145 ビーイングホールディングス +3.30% 564
2 9020 東日本旅客鉄道 +3.03% 3,503
3 9024 西武ホールディングス +2.54% 3,431
4 9028 ゼロ +1.85% 3,570
5 9009 京成電鉄 +1.84% 1,327
6 2384 SBSホールディングス +1.63% 5,000
7 9023 東京地下鉄 +1.48% 1,471
8 9007 小田急電鉄 +1.29% 1,727
9 9075 福山通運 +1.27% 6,390
10 9072 ニッコンホールディングス +1.18% 5,509
11 9031 西日本鉄道 +1.11% 3,086
12 9008 京王電鉄 +1.10% 773
13 9006 京浜急行電鉄 +1.07% 1,556
14 9010 富士急行 +1.02% 2,768
15 9042 阪急阪神ホールディングス +0.99% 4,683
16 9033 広島電鉄 +0.96% 634
17 9025 鴻池運輸 +0.86% 2,917
18 9057 遠州トラック +0.79% 3,205
19 9045 京阪ホールディングス +0.79% 3,170
20 9044 NANKAI +0.78% 2,984

南総通運の競合比較 チャート

競合比較する

※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応

    南総通運(9034)
    1,620.0円 162億 11.21 1.71% 65.8% 4.94%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)