※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（6/25 終値）
1,581.0
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- 業績適正株価 1,939円
| 上昇余地 | +358円(+22.6%) |
| 過去の騰落 | 0円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 千葉を地盤とし、物流（運送、倉庫、流通加工・飲料など作業請負）を扱う。建築、賃貸、タクシー事業なども併営。
株価天気予報
| 前日終値(6/24) | 1,581.0 |
6/25の取引データ
| 始値 | 1,581.0 |
| 高値 | 1,585.0 |
| 安値 | 1,571.0 |
| 出来高 | 1,500株 |
| 続伸続落 | 上昇1日目 |
| PER（予想） | 10.84 |
| PBR（実績） | 0.65 |
| PSR | 0.96 |
| 配当利回り | 5.06% |
| 自己資本比率 | 66.5% |
| 時価総額 | 158億1000万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 1,939円 | +358円(+22.6%) |
南総通運の直近決算のサマリー
通期業績
| 2026年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 164億9800万 | +2.4% |
| 営業利益 | 20億1800万 | +0.0% |
| 経常利益 | 20億2800万 | +0.1% |
| 純利益 | 13億5200万 | -1.3% |
四半期業績
| 2026年4Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 38億8200万 | +0.6% |
| 営業利益 | 3億8200万 | +2.1% |
| 経常利益 | 3億8100万 | +1.6% |
| 純利益 | 2億3500万 | +22.4% |
指数と南総通運の騰落率比較
| 南総通運 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | 1.87% | 9.21% | 1.87% | -16.99% |
| 3ヶ月 | -0.88% | 34.28% | 10.01% | -5.58% |
| 6ヶ月 | -2.65% | 37.22% | 17.51% | 3.53% |
| 1年 | 22.56% | 80.36% | 44.36% | -7.56% |
25日の東京株式市場は大幅反発し、日経平均株価は前日比3191円高の7万2366円34銭で取引を終え、3営業日ぶりに反発するとともに終値で東証の最高値を更新しました。今月は前日までで累計2845円の上昇と買い優勢の地合いが続いており、この日の堅調な動きはその流れを引き継いだ形です。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
相場の主因としては、米メモリ大手マイクロンの好決算を好感した半導体やAI関連株の物色が挙げられます。加えて原油安が追い風となり、リスク選好が強まったほか、前営業日の米株高や時間外の米株指数先物の強さが日本市場の心理を支えました。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 競合リストがありません | |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9074 | 日本石油輸送 | +4.75% | 5,290 |
| 2 | 9024 | 西武ホールディングス | +4.59% | 3,018 |
| 3 | 9064 | ヤマトホールディングス | +3.16% | 1,812 |
| 4 | 9063 | 岡山県貨物運送 | +2.68% | 4,030 |
| 5 | 9044 | ＮＡＮＫＡＩ | +2.50% | 2,767 |
| 6 | 9010 | 富士急行 | +2.32% | 2,563 |
| 7 | 9073 | 京極運輸商事 | +1.80% | 1,246 |
| 8 | 9009 | 京成電鉄 | +1.73% | 1,118 |
| 9 | 9143 | ＳＧホールディングス | +1.40% | 1,490 |
| 10 | 9008 | 京王電鉄 | +1.33% | 736 |
| 11 | 9059 | カンダホールディングス | +1.27% | 880 |
| 12 | 9045 | 京阪ホールディングス | +1.16% | 3,127 |
| 13 | 9005 | 東急 | +1.16% | 1,651 |
| 14 | 9049 | 京福電気鉄道 | +1.07% | 6,590 |
| 15 | 9142 | 九州旅客鉄道 | +0.91% | 3,446 |
| 16 | 9039 | サカイ引越センター | +0.73% | 2,889 |
| 17 | 9001 | 東武鉄道 | +0.68% | 2,884 |
| 18 | 9036 | 東部ネットワーク | +0.65% | 1,237 |
| 19 | 9003 | 相鉄ホールディングス | +0.58% | 2,414 |
| 20 | 9007 | 小田急電鉄 | +0.55% | 1,657 |
南総通運の競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
南総通運(9034)
| 1,581.0円 | 158億1000万 | 10.84 | 5.90% | 66.5% | 5.06% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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個別株 閲覧履歴
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| 銘柄名称 | 前日比(%) |
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