※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（4/20 終値）
3,517.0
+39.00(1.12%)
- 業績適正株価 3,630円
| 上昇余地 | +113円(+3.2%) |
| 過去の騰落 | -14円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 「Ｓｕｉｃａ」や不動産賃貸・駅ナカ物販事業が成長している。首都圏・東日本を地盤に置く鉄道最大手。
株価天気予報
| 前日終値(4/17) | 3,478.0 |
4/20の取引データ
| 始値 | 3,500.0 |
| 高値 | 3,535.0 |
| 安値 | 3,491.0 |
| 出来高 | 2,200,200株 |
| 続伸続落 | 上昇1日目 |
| PER（予想） | 16.77 |
| PBR（実績） | 1.32 |
| PSR | 1.38 |
| 配当利回り | 1.99% |
| 自己資本比率 | 28.9% |
| 時価総額 | 3兆9897億2800万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 3,630円 | +113円(+3.2%) |
東日本旅客鉄道の直近決算のサマリー
通期業績
| 2025年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 2兆8875億5300万 | +5.8% |
| 営業利益 | 3767億8600万 | +9.2% |
| 経常利益 | 3215億6400万 | +8.4% |
| 純利益 | 2242億8500万 | +14.2% |
四半期業績
| 2026年3Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 7769億2600万 | +6.3% |
| 営業利益 | 1181億3500万 | +1.0% |
| 経常利益 | 1030億7900万 | -1.3% |
| 純利益 | 722億900万 | -6.0% |
指数と東日本旅客鉄道の騰落率比較
| 東日本旅客鉄道 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -2.60% | 8.79% | 4.64% | 7.76% |
| 3ヶ月 | -12.27% | 8.42% | 4.18% | 9.39% |
| 6ヶ月 | -3.22% | 21.12% | 16.27% | 9.84% |
| 1年 | 10.39% | 72.39% | 47.59% | 19.80% |
20日の東京株式市場は反発して引けた。複数の報道では、日経平均の終値が5万8千円台でしっかりした戻りを示し、報じられた終値は5万8824円89銭（前日比＋348円）だった。なお一部の集計では5万8899円（＋423円）とする数字もあり、いずれにせよ相場の強さが確認された格好だ。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
今月に入ってからの日経平均は前日までで＋7412円と買い基調が続いており、20日もその流れが引き継がれて堅調に推移した。朝方は米株高や米・イラン間での戦闘終結に向けた協議進展への期待が買いを誘い、一時700円近い上げ幅に達する場面も見られた。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 西日本旅客鉄道(9021) | 36.34% |
| 東海旅客鉄道(9022) | -2.68% |
| 近鉄グループホールディングス(9041) | 9.67% |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9036 | 東部ネットワーク | +4.15% | 1,230 |
| 2 | 9082 | 大和自動車交通 | +2.30% | 1,378 |
| 3 | 9022 | 東海旅客鉄道 | +1.38% | 4,253 |
| 4 | 9072 | ニッコンホールディングス | +1.34% | 4,985 |
| 5 | 9020 | 東日本旅客鉄道 | +1.12% | 3,517 |
| 6 | 9069 | センコーグループホールデ... | +1.09% | 1,906 |
| 7 | 9143 | ＳＧホールディングス | +1.06% | 1,525 |
| 8 | 9057 | 遠州トラック | +1.05% | 3,375 |
| 9 | 9021 | 西日本旅客鉄道 | +1.02% | 3,060 |
| 10 | 9073 | 京極運輸商事 | +0.97% | 1,246 |
| 11 | 9041 | 近鉄グループホールディングス | +0.92% | 3,414 |
| 12 | 9045 | 京阪ホールディングス | +0.88% | 3,335 |
| 13 | 9034 | 南総通運 | +0.84% | 1,559 |
| 14 | 9063 | 岡山県貨物運送 | +0.58% | 4,300 |
| 15 | 9048 | 名古屋鉄道 | +0.54% | 1,770 |
| 16 | 9012 | 秩父鉄道 | +0.46% | 2,184 |
| 17 | 9006 | 京浜急行電鉄 | +0.42% | 1,556 |
| 18 | 9001 | 東武鉄道 | +0.42% | 2,889 |
| 19 | 9142 | 九州旅客鉄道 | +0.35% | 3,742 |
| 20 | 9059 | カンダホールディングス | +0.34% | 878 |
東日本旅客鉄道の競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
東日本旅客鉄道(9020)
| 3,517.0円 | 3兆9897億2800万 | 16.77 | 7.24% | 28.9% | 1.99% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,060円 | 1兆3940億1800万 | 11.52倍 | 9.19% | 30.90% | 2.06% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 4,253円 | 4兆2580億600万 | 9.54倍 | 9.12% | 46.90% | 0.63% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,414円 | 6509億2000万 | 16.10倍 | 6.11% | 22.70% | 1.46% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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| 銘柄名称 | 前日比(%) |
|---|---|
| イオレ | -0.23% |
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| 1 | 東洋証券 | 7.27 % |
| 2 | アイザワ証券グループ | 7.22 % |
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