※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（4/15 終値）
3,582.0
+68.00(1.94%)
- 業績適正株価 3,630円
| 上昇余地 | +48円(+1.3%) |
| 過去の騰落 | -24円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 「Ｓｕｉｃａ」や不動産賃貸・駅ナカ物販事業が成長している。首都圏・東日本を地盤に置く鉄道最大手。
株価天気予報
| 前日終値(4/14) | 3,514.0 |
4/15の取引データ
| 始値 | 3,533.0 |
| 高値 | 3,584.0 |
| 安値 | 3,525.0 |
| 出来高 | 2,776,800株 |
| 続伸続落 | 上昇1日目 |
| PER（予想） | 17.08 |
| PBR（実績） | 1.34 |
| PSR | 1.41 |
| 配当利回り | 1.95% |
| 自己資本比率 | 28.9% |
| 時価総額 | 4兆634億6500万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 3,630円 | +48円(+1.3%) |
東日本旅客鉄道の直近決算のサマリー
通期業績
| 2025年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 2兆8875億5300万 | +5.8% |
| 営業利益 | 3767億8600万 | +9.2% |
| 経常利益 | 3215億6400万 | +8.4% |
| 純利益 | 2242億8500万 | +14.2% |
四半期業績
| 2026年3Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 7769億2600万 | +6.3% |
| 営業利益 | 1181億3500万 | +1.0% |
| 経常利益 | 1030億7900万 | -1.3% |
| 純利益 | 722億900万 | -6.0% |
指数と東日本旅客鉄道の騰落率比較
| 東日本旅客鉄道 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -3.74% | 7.54% | 3.89% | 2.47% |
| 3ヶ月 | -11.99% | 8.08% | 2.76% | 6.01% |
| 6ヶ月 | -0.86% | 20.36% | 18.43% | 4.69% |
| 1年 | 16.79% | 72.33% | 50.01% | 21.12% |
2026年4月14日の東京株式市場は反発し、日経平均は前日比＋1,374円62銭の5万7,877円39銭で取引を終えました。市場では一時1,400円超の上昇となり、約1カ月半ぶりの高値を付ける場面がありました。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
背景には、米国とイランの協議再開への期待などで不安心理が和らいだことや、AI・半導体関連を中心とする主力株への買いが広がったことが挙げられます。前営業日の米株上昇や時間外の米株指数先物の強い推移が心理を支え、米長期金利の低下も株式への買いを後押ししました。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 西日本旅客鉄道(9021) | 36.12% |
| 東海旅客鉄道(9022) | -4.30% |
| 近鉄グループホールディングス(9041) | 11.79% |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9022 | 東海旅客鉄道 | +3.15% | 4,325 |
| 2 | 9090 | 丸和運輸機関 | +2.38% | 902 |
| 3 | 9057 | 遠州トラック | +1.97% | 3,370 |
| 4 | 9020 | 東日本旅客鉄道 | +1.94% | 3,582 |
| 5 | 9010 | 富士急行 | +1.82% | 2,410 |
| 6 | 9060 | 日本ロジテム | +1.59% | 4,470 |
| 7 | 9041 | 近鉄グループホールディングス | +1.55% | 3,349 |
| 8 | 9024 | 西武ホールディングス | +1.53% | 4,048 |
| 9 | 9048 | 名古屋鉄道 | +1.44% | 1,793 |
| 10 | 9007 | 小田急電鉄 | +1.44% | 1,686 |
| 11 | 9074 | 日本石油輸送 | +1.41% | 5,020 |
| 12 | 9008 | 京王電鉄 | +1.34% | 810 |
| 13 | 9046 | 神戸電鉄 | +1.21% | 2,427 |
| 14 | 9039 | サカイ引越センター | +1.14% | 2,933 |
| 15 | 9001 | 東武鉄道 | +1.13% | 2,957 |
| 16 | 9037 | ハマキョウレックス | +1.03% | 1,865 |
| 17 | 9021 | 西日本旅客鉄道 | +1.02% | 3,065 |
| 18 | 9083 | 神姫バス | +1.01% | 2,007 |
| 19 | 9031 | 西日本鉄道 | +1.01% | 3,191 |
| 20 | 9034 | 南総通運 | +0.92% | 1,530 |
東日本旅客鉄道の競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
東日本旅客鉄道(9020)
| 3,582.0円 | 4兆634億6500万 | 17.08 | 7.24% | 28.9% | 1.95% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,065円 | 1兆3962億9500万 | 11.54倍 | 9.19% | 30.90% | 2.01% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 4,325円 | 4兆3300億9100万 | 9.70倍 | 9.12% | 46.90% | 0.64% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,349円 | 6385億2700万 | 15.79倍 | 6.11% | 22.70% | 1.49% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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| 銘柄名称 | 前日比(%) |
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