※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（4/28 終値）
1,687.0
+17.50(1.05%)
- 業績適正株価 2,178円
| 上昇余地 | +491円(+29.1%) |
| 過去の騰落 | -42円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 輸送人員は民鉄で最大を誇る、東急グループの中核。拠点の渋谷、南町田など沿線各地で開発を担う。
株価天気予報
| 前日終値(4/27) | 1,669.5 |
4/28の取引データ
| 始値 | 1,688.0 |
| 高値 | 1,698.0 |
| 安値 | 1,681.5 |
| 出来高 | 2,431,400株 |
| 続伸続落 | 上昇1日目 |
| PER（予想） | 11.49 |
| PBR（実績） | 1.10 |
| PSR | 1.00 |
| 配当利回り | 1.78% |
| 自己資本比率 | 31.5% |
| 時価総額 | 1兆541億5500万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 2,178円 | +491円(+29.1%) |
東急の直近決算のサマリー
通期業績
| 2025年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 1兆549億8100万 | +1.7% |
| 営業利益 | 1034億8500万 | +9.0% |
| 経常利益 | 1077億2400万 | +8.5% |
| 純利益 | 796億7700万 | +25.0% |
四半期業績
| 2026年3Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 2656億2800万 | +2.0% |
| 営業利益 | 293億4000万 | +3.8% |
| 経常利益 | 290億4800万 | -4.5% |
| 純利益 | 180億1400万 | -5.5% |
指数と東急の騰落率比較
| 東急 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -10.67% | 12.94% | 3.36% | 5.42% |
| 3ヶ月 | -2.06% | 14.47% | 6.69% | 9.89% |
| 6ヶ月 | -2.09% | 22.79% | 14.80% | 7.18% |
| 1年 | -3.68% | 69.55% | 42.31% | 15.22% |
28日の日経平均株価は前日比で約620円安の5万9,917円46銭と、3営業日ぶりに反落しました。終値は619円90銭安で、利益確定売りや早期利上げへの思惑が下押し要因になったと報じられています。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
半導体関連を中心に戻り売りや利確の動きが目立ちましたが、各メディアの集計では個別株の約8割が上昇しており、指数と個別の動きに差が出る展開となりました。日銀会合の結果も市場心理を冷やしたとの見方があり、売り圧力を強める一因になりました。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 西日本旅客鉄道(9021) | 40.76% |
| 東海旅客鉄道(9022) | 1.40% |
| 近鉄グループホールディングス(9041) | 11.56% |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9147 | ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥ... | +8.30% | 4,202 |
| 2 | 9082 | 大和自動車交通 | +6.19% | 1,390 |
| 3 | 9075 | 福山通運 | +4.88% | 5,370 |
| 4 | 9068 | 丸全昭和運輸 | +3.17% | 7,820 |
| 5 | 9065 | 山九 | +2.36% | 8,616 |
| 6 | 9145 | ビーイングホールディングス | +2.25% | 592 |
| 7 | 9069 | センコーグループホールデ... | +2.22% | 1,868 |
| 8 | 9074 | 日本石油輸送 | +2.20% | 5,120 |
| 9 | 9009 | 京成電鉄 | +1.93% | 1,162 |
| 10 | 9010 | 富士急行 | +1.80% | 2,268 |
| 11 | 9064 | ヤマトホールディングス | +1.61% | 1,803 |
| 12 | 9143 | ＳＧホールディングス | +1.58% | 1,479 |
| 13 | 9048 | 名古屋鉄道 | +1.57% | 1,778 |
| 14 | 9046 | 神戸電鉄 | +1.55% | 2,417 |
| 15 | 9072 | ニッコンホールディングス | +1.49% | 5,055 |
| 16 | 9039 | サカイ引越センター | +1.45% | 2,932 |
| 17 | 9012 | 秩父鉄道 | +1.35% | 2,180 |
| 18 | 9024 | 西武ホールディングス | +1.25% | 3,893 |
| 19 | 2384 | ＳＢＳホールディングス | +1.24% | 4,095 |
| 20 | 9008 | 京王電鉄 | +1.19% | 759 |
東急の競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
東急(9005)
| 1,687.0円 | 1兆541億5500万 | 11.49 | 8.06% | 31.5% | 1.78% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 2,964円 | 1兆3500億5600万 | 11.16倍 | 9.19% | 30.90% | 2.13% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 4,069円 | 4兆737億9000万 | 7.37倍 | 10.76% | 46.60% | 0.66% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,356円 | 6398億6200万 | 15.82倍 | 6.11% | 22.70% | 1.49% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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