※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（5/20 終値）
1,633.5
-42.50(-2.54%)
- 業績適正株価 1,863円
| 上昇余地 | +230円(+14.1%) |
| 過去の騰落 | -50円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 輸送人員は民鉄で最大を誇る、東急グループの中核。拠点の渋谷、南町田など沿線各地で開発を担う。
株価天気予報
| 前日終値(5/19) | 1,676.0 |
5/20の取引データ
| 始値 | 1,678.5 |
| 高値 | 1,687.5 |
| 安値 | 1,622.0 |
| 出来高 | 4,491,700株 |
| 続伸続落 | 下落1日目 |
| PER（予想） | 10.34 |
| PBR（実績） | 1.02 |
| PSR | 0.94 |
| 配当利回り | 1.96% |
| 自己資本比率 | 31.2% |
| 時価総額 | 1兆207億2500万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 1,863円 | +230円(+14.1%) |
東急の直近決算のサマリー
通期業績
| 2026年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 1兆861億7900万 | +3.0% |
| 営業利益 | 1031億9300万 | -0.3% |
| 経常利益 | 1161億3200万 | +7.8% |
| 純利益 | 870億7100万 | +9.3% |
四半期業績
| 2026年4Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 3015億6500万 | +12.0% |
| 営業利益 | 149億7300万 | +51.5% |
| 経常利益 | 169億3800万 | +55.6% |
| 純利益 | 128億2100万 | +15.0% |
指数と東急の騰落率比較
| 東急 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -8.90% | 3.55% | 0.39% | -2.04% |
| 3ヶ月 | -15.38% | 5.96% | -0.44% | 5.41% |
| 6ヶ月 | -7.08% | 24.33% | 14.91% | 15.75% |
| 1年 | -5.22% | 60.38% | 38.44% | 8.76% |
2026年5月20日、日経平均は5日続落となり、終値は5万9804円41銭（前日比−746円18銭）で、3週間ぶりに終値で6万円を下回った。今月に入って前日までの上昇幅は＋1265円と買いの地合いが続いていたが、この日の東京株式市場は戻り売りと利確が優勢となった。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
売りの背景には長期金利上昇への警戒感があり、利益確定の動きが広がったとの見方が出ている。前営業日の米株安と米国での長期金利上昇が重しとなり、リスク選好が後退。とくにPERの高い銘柄は割高感から売られやすい状況だった。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 西日本旅客鉄道(9021) | 3.19% |
| 東海旅客鉄道(9022) | 16.23% |
| 近鉄グループホールディングス(9041) | 16.82% |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9072 | ニッコンホールディングス | +10.34% | 5,772 |
| 2 | 9028 | ゼロ | +5.07% | 3,730 |
| 3 | 9036 | 東部ネットワーク | +4.37% | 1,385 |
| 4 | 9023 | 東京地下鉄 | +0.29% | 1,536 |
| 5 | 9012 | 秩父鉄道 | +0.29% | 2,106 |
| 6 | 9025 | 鴻池運輸 | +0.22% | 2,751 |
| 7 | 9081 | 神奈川中央交通 | +0.15% | 3,280 |
| 8 | 9068 | 丸全昭和運輸 | +0.13% | 7,920 |
| 9 | 9067 | 丸運 | +0.11% | 943 |
| 10 | 9147 | ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥ... | +0.04% | 4,818 |
| 11 | 9059 | カンダホールディングス | 0.00% | 878 |
| 12 | 9082 | 大和自動車交通 | -0.08% | 1,270 |
| 13 | 9017 | 新潟交通 | -0.10% | 1,950 |
| 14 | 9063 | 岡山県貨物運送 | -0.26% | 3,850 |
| 15 | 9008 | 京王電鉄 | -0.31% | 773 |
| 16 | 9073 | 京極運輸商事 | -0.33% | 1,211 |
| 17 | 9020 | 東日本旅客鉄道 | -0.34% | 3,775 |
| 18 | 9041 | 近鉄グループホールディングス | -0.37% | 3,507 |
| 19 | 9074 | 日本石油輸送 | -0.37% | 5,380 |
| 20 | 9076 | セイノーホールディングス | -0.42% | 2,584 |
東急の競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
東急(9005)
| 1,633.5円 | 1兆207億2500万 | 10.34 | 9.09% | 31.2% | 1.96% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 2,727円 | 1兆2423億1600万 | 9.74倍 | 9.53% | 30.30% | 2.31% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,550円 | 3兆5541億7900万 | 6.43倍 | 10.76% | 46.60% | 0.74% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,507円 | 6686億5200万 | 12.44倍 | 7.77% | 23.60% | 1.43% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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