※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（10/20 終値）
2,669.0
-8.50(-0.32%)
- 業績適正株価 3,230円
| 上昇余地 | +561円(+21.0%) |
| 過去の騰落 | -6円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 愛称「カンガルー便」で知られる路線トラック草分けで業界最大手。トヨタ車など自動車販売も手がける。
株価天気予報
| 前日終値(10/19) | 2,677.5 |
10/20の取引データ
| 始値 | 2,680.0 |
| 高値 | 2,683.5 |
| 安値 | 2,665.0 |
| 出来高 | 402,400株 |
| 続伸続落 | 下落1日目 |
| PER（予想） | 15.78 |
| PBR（実績） | 0.94 |
| PSR | 0.62 |
| 配当利回り | 3.90% |
| 自己資本比率 | 55.8% |
| 時価総額 | 5009億1700万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 3,230円 | +561円(+21.0%) |
セイノーホールディングスの直近決算のサマリー
通期業績
| 2026年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 8129億6500万 | +10.3% |
| 営業利益 | 376億500万 | +25.8% |
| 経常利益 | 372億6400万 | +32.5% |
| 純利益 | 236億3800万 | +22.8% |
四半期業績
| 2027年1Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 2137億6500万 | +7.1% |
| 営業利益 | 125億5300万 | +36.4% |
| 経常利益 | 139億6900万 | +42.4% |
| 純利益 | 86億1200万 | +52.3% |
指数とセイノーホールディングスの騰落率比較
| セイノーホールディングス | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -2.32% | -1.45% | -2.19% | -7.80% |
| 3ヶ月 | -1.31% | -0.10% | 2.11% | 7.30% |
| 6ヶ月 | 7.53% | 9.58% | 5.95% | -7.07% |
| 1年 | 23.14% | 34.66% | 23.19% | 2.07% |
20日の日経平均は前日比−841円の6万4,075円42銭と続落した。今月に入って前日までの下落幅が−1,838円と売り優勢の流れが続いており、20日の東京株式市場もその弱さを引き継いで伸び悩んだ格好になった。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
終値確定後の各メディア報道によると、2026年10月20日はAI関連や半導体株への売り圧力が止まらず、東証グロース250指数先物が大幅続落したことや短期資金のロスカット観測で投資家心理が悪化したと伝えられている。加えて原油先物価格の上昇がインフレ警戒感を強め、相場の重荷になったとの指摘もあった。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| ヤマトホールディングス(9064) | 10.62% |
| センコーグループホールディングス(9069) | -1.58% |
| ＳＧホールディングス(9143) | 20.52% |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9073 | 京極運輸商事 | +3.20% | 1,323 |
| 2 | 9087 | タカセ | +2.44% | 2,100 |
| 3 | 9022 | 東海旅客鉄道 | +1.23% | 3,855 |
| 4 | 9063 | 岡山県貨物運送 | +1.01% | 4,010 |
| 5 | 9082 | 大和自動車交通 | +0.94% | 2,044 |
| 6 | 9020 | 東日本旅客鉄道 | +0.71% | 3,552 |
| 7 | 9021 | 西日本旅客鉄道 | +0.65% | 3,081 |
| 8 | 9142 | 九州旅客鉄道 | +0.50% | 3,398 |
| 9 | 9033 | 広島電鉄 | +0.48% | 624 |
| 10 | 9090 | 丸和運輸機関 | +0.46% | 865 |
| 11 | 9045 | 京阪ホールディングス | +0.44% | 3,222 |
| 12 | 9060 | 日本ロジテム | +0.36% | 4,170 |
| 13 | 9064 | ヤマトホールディングス | +0.36% | 2,073 |
| 14 | 9005 | 東急 | +0.31% | 1,608 |
| 15 | 9023 | 東京地下鉄 | +0.31% | 1,456 |
| 16 | 9001 | 東武鉄道 | +0.31% | 2,875 |
| 17 | 9074 | 日本石油輸送 | +0.04% | 2,288 |
| 18 | 9009 | 京成電鉄 | +0.04% | 1,376 |
| 19 | 9034 | 南総通運 | 0.00% | 1,648 |
| 20 | 9039 | サカイ引越センター | 0.00% | 3,030 |
セイノーホールディングスの競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
セイノーホールディングス(9076)
| 2,669.0円 | 5009億1700万 | 15.78 | 1.87% | 55.8% | 3.90% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 2,073円 | 7471億2900万 | -126.91倍 | -1.05% | 43.50% | 2.22% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 2,341円 | 4112億800万 | 64.10倍 | 2.77% | 28.30% | 1.45% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 1,492円 | 9551億4800万 | 77.88倍 | 2.25% | 43.90% | 3.42% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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| 銘柄名称 | 前日比(%) |
|---|---|
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