※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
| 下落率 | -4.6% |
| 暴落判定 | 通常 |
| 下落期間 | 17日 |
| 直近高値(2025/5/12高値) | 1,751 |
上昇傾向の銘柄の押し目チャンスを配信
狙った銘柄の買い時がわかる！
| 平均下落率 | -49.19% |
| 最小-最大下落率 | -21.27 〜 -68.08% |
| 平均下落期間 | 71.4日 |
| 最短-最長下落期間 | 2 〜 226 |
| 下落回数 | 23回 |
| 平均下落率 | -14.15% |
| 最小-最大下落率 | -17.64 〜 -10.93% |
| 平均下落期間 | 25.1日 |
| 最小-最大下落期間 | 2 〜 58日 |
| 下落回数 | 9（1.8回／年） |
| 判定 | 底値日 | 下落率 | 下落期間 | 底値 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/04/07 | -40.0% | 54日 | 1,342.00 | |
| 2025/01/16 | -17.6% | 52日 | 1,812.00 | |
| 2024/11/13 | -14.1% | 14日 | 1,836.00 | |
| 2024/10/23 | -16.6% | 58日 | 1,642.00 | |
| 2024/08/05 | -24.8% | 41日 | 1,354.00 | |
| 2024/05/23 | -54.4% | 226日 | 1,449.00 | |
| 2023/09/22 | -11.3% | 21日 | 2,798.00 | |
| 2023/08/04 | -36.3% | 168日 | 2,510.00 | |
| 2023/01/16 | -14.8% | 5日 | 2,697.00 | |
| 2022/10/25 | -21.3% | 47日 | 2,110.00 | |
| 2022/08/10 | -10.9% | 2日 | 2,160.00 | |
| 2022/06/17 | -16.8% | 15日 | 1,665.00 | |
| 2022/05/12 | -11.1% | 34日 | 1,545.00 | |
| 2022/02/18 | -56.2% | 157日 | 1,213.00 | |
| 2021/08/19 | -68.1% | 66日 | 2,177.00 | |
| 2021/05/20 | -53.6% | 2日 | 2,760.00 | |
| 2021/04/27 | -55.8% | 15日 | 1,882.00 | |
| 2021/02/18 | -58.1% | 28日 | 1,592.00 | |
| 2020/12/15 | -59.7% | 42日 | 1,537.00 | |
| 2020/10/16 | -62.0% | 11日 | 1,670.00 |
| 出来事 | 下落率 |
|---|---|
| コロナショック | - |
| チャイナショック | - |
| リーマンショック | - |
29日の日経平均は＋710円の3万8432円となり反発。
個別銘柄では、リクルートホールディングスや日産自動車などが買われたほか、日野自動車、フジクラ、住友電気工業などが上昇した。
2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
今月の日経平均は前日までの上昇幅が＋1677円と買い地合いであったが、29日の東京株式市場は反発と、地合いの強さが引き継がれ、堅調な展開をたどった。
前営業日の米株式市場が下落したものの、日本株は選別買いが続いた。サービス業では、リクルートホールディングスや日本郵政などが買われた。輸送用機器の日産自動車や三菱自動車工業も上昇し、相場を支えた。米長期金利の上昇を背景に高PERなハイテクなどは売り圧力が意識されたが、イクヨなどPERが相対的に低い銘柄は買いが集まりやすかった。
足元では時間外の米株指数先物が強い推移を示しており、こちらが米国および本邦株式市場の心理支えとなる可能性がある。目先の相場見通しについては ...
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前回チェックした個別銘柄。
| 銘柄名称 | 前日比(%) |
|---|
| 銘柄 | 利回り | |
|---|---|---|
| 1 | アクティビア・プロパティーズ投資法人 | 15.14 % |
| 2 | 日本プロロジスリート投資法人 | 14.48 % |
| 3 | ダイドーリミテッド | 10.35 % |