※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（11/5 終値）
3,284.0
+174.00(5.59%)
- 業績適正株価 3,396円
| 上昇余地 | +112円(+3.4%) |
| 過去の騰落 | 103円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- ＪＲ西日本。北陸、近畿、中国、九州北部で事業展開。山陽新幹線と上越妙高以西の北陸新幹線を運営している。
株価天気予報
| 前日終値(11/4) | 3,110.0 |
11/5の取引データ
| 始値 | 3,157.0 |
| 高値 | 3,284.0 |
| 安値 | 3,155.0 |
| 出来高 | 3,752,900株 |
| 続伸続落 | 上昇1日目 |
| PER（予想） | 14.94 |
| PBR（実績） | 1.22 |
| PSR | 0.81 |
| 配当利回り | 2.97% |
| 自己資本比率 | 31.1% |
| 時価総額 | 1兆4960億6300万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 3,396円 | +112円(+3.4%) |
西日本旅客鉄道の直近決算のサマリー
通期業績
| 2026年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 1兆8458億4000万 | +8.1% |
| 営業利益 | 1980億8100万 | +9.9% |
| 経常利益 | 1836億8200万 | +10.9% |
| 純利益 | 1274億9900万 | +11.9% |
四半期業績
| 2027年2Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 4548億5600万 | +2.3% |
| 営業利益 | 594億7400万 | -0.1% |
| 経常利益 | 543億5100万 | -2.0% |
| 純利益 | 346億8500万 | -8.4% |
指数と西日本旅客鉄道の騰落率比較
| 西日本旅客鉄道 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | 15.19% | -8.96% | -4.94% | -7.48% |
| 3ヶ月 | 13.24% | -2.46% | -2.61% | 3.88% |
| 6ヶ月 | 14.95% | 4.50% | 5.68% | -2.57% |
| 1年 | 5.12% | 18.65% | 20.56% | 6.06% |
5日の日経平均は4日続落となり、終値は6万1077円90銭（前日比−1110円）だった。半導体・AI関連株の売りが指数を押し下げ、米国でのAI開発規制への警戒感が投資家心理を冷やしたと報じられた。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
個別では古河電気工業や村田製作所が売られ、イビデン、アドバンテスト、レーザーテックなど半導体・計測関連の下落が目立った。一方で繊維製品の帝人は買われ、TOPIXが相対的にしっかり推移したことで割安とみなされたバリュー株への物色が進んだ。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 東日本旅客鉄道(9020) | 11.87% |
| 東海旅客鉄道(9022) | 12.85% |
| 近鉄グループホールディングス(9041) | 15.11% |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9064 | ヤマトホールディングス | +7.63% | 2,362 |
| 2 | 9142 | 九州旅客鉄道 | +7.56% | 3,783 |
| 3 | 9020 | 東日本旅客鉄道 | +7.09% | 4,017 |
| 4 | 9022 | 東海旅客鉄道 | +6.32% | 4,374 |
| 5 | 9044 | ＮＡＮＫＡＩ | +6.01% | 3,104 |
| 6 | 9021 | 西日本旅客鉄道 | +5.59% | 3,284 |
| 7 | 9065 | 山九 | +5.15% | 1,808 |
| 8 | 9008 | 京王電鉄 | +5.04% | 809 |
| 9 | 9042 | 阪急阪神ホールディングス | +4.97% | 4,920 |
| 10 | 9007 | 小田急電鉄 | +4.82% | 1,850 |
| 11 | 9024 | 西武ホールディングス | +4.51% | 3,873 |
| 12 | 9006 | 京浜急行電鉄 | +4.44% | 1,648 |
| 13 | 9048 | 名古屋鉄道 | +4.35% | 1,981 |
| 14 | 9031 | 西日本鉄道 | +4.34% | 3,030 |
| 15 | 9041 | 近鉄グループホールディングス | +4.24% | 3,687 |
| 16 | 9143 | ＳＧホールディングス | +4.22% | 1,558 |
| 17 | 9005 | 東急 | +4.04% | 1,688 |
| 18 | 9068 | 丸全昭和運輸 | +4.02% | 3,755 |
| 19 | 9023 | 東京地下鉄 | +3.93% | 1,494 |
| 20 | 9090 | 丸和運輸機関 | +3.89% | 935 |
西日本旅客鉄道の競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
西日本旅客鉄道(9021)
| 3,284.0円 | 1兆4960億6300万 | 14.94 | 5.84% | 31.1% | 2.97% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 4,017円 | 4兆5569億3400万 | 29.98倍 | 4.82% | 29.10% | 0.82% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 4,374円 | 4兆3538億1500万 | 15.09倍 | 5.41% | 48.60% | 0.62% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,687円 | 7029億7100万 | 59.79倍 | 1.89% | 23.80% | 1.36% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
個別株 閲覧履歴
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| 銘柄名称 | 前日比(%) |
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