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NSユナイテッド海運(9110)

(8/22)

4,610.0

-85.00(-1.81%)

  • 業績適正株価 3,599円

事業内容

  • 旧新和海運。日本郵船系だが日鉄海運と2010年合併、日本製鉄が筆頭株主である。バラ積み船が主力。

株価天気予報

続伸続落 下落1日目
PER(予想) 6.62
PBR(実績) 0.66
PSR 0.45
配当利回り 4.56%
自己資本比率 49.8%
時価総額 1105億500万

チャート

  • 1ヶ月
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適正株価

適正株価 上昇余地
3,599円 -1,011円(-21.9%)

指数との騰落率比較

NSユナイテッド海運 日経
平均
TOPIX グロース市場250 ジャスダック
1ヶ月 19.90% 7.01% 8.82% 6.01% -0.29%
3ヶ月 24.09% 13.54% 12.86% 11.73% -7.02%
6ヶ月 13.69% 10.17% 12.71% 49.78% -13.20%
1年 -2.85% 11.95% 15.74% 59.40% -13.07%
日本株予想:相場反転 機械など改善期待も

22日の日経平均は+23円の4万2633円となり4営業日ぶり反発。

個別銘柄では、楽天グループやベイカレントなどが買われたほか、マツダ、ソニーグループ、三越伊勢丹ホールディングスなどが上昇した。

2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は? 有料版レポート閲覧はこちら

今月の日経平均は前日までの上昇幅が+1540円と買い地合いであったが、22日の東京株式市場は反発と、地合いの強さが引き継がれ、堅調な展開をたどった。

前営業日の米株式市場が下落したものの、日本株は選別買いが続いた。輸送用機器では、マツダやデンソーなどが買われた。小売業の三越伊勢丹ホールディングスや京都きもの友禅ホールディングスも上昇し、相場を支えた。米長期金利の上昇を背景に高PERなハイテクなどは売り圧力が意識されたが、イクヨなどPERが相対的に低い銘柄は買いが集まりやすかった。

市場参加者の一部は日米金利差の縮小に関心を寄せており、こちらを材料に外為市場でドル売り・円買いが出れば、輸出株などの頭重さに影響する可能性もある。週明けは引き続き ...

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海運業 競合比較

上昇余地
競合リストがありません

同業種海運業 株価上昇率 トップ20

銘柄名称 上昇率 株価
1 9107 川崎汽船 +1.40% 2,280
2 9101 日本郵船 +0.82% 5,278
3 9127 玉井商船 +0.74% 2,599
4 9115 明海グループ +0.45% 677
5 9171 栗林商船 +0.36% 1,102
6 9173 東海汽船 +0.33% 3,020
7 9104 商船三井 -0.08% 4,852
8 9130 共栄タンカー -0.18% 1,086
9 9308 乾汽船 -0.80% 1,606
10 9119 飯野海運 -1.52% 1,168
11 9110 NSユナイテッド海運 -1.81% 4,610

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    NSユナイテッド海運(9110)

    4,610.0円 1105億500万 6.62 21.60% 49.8% 4.56%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)