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NSユナイテッド海運(9110)

(12/6)

3,935.0

-55.00(-1.38%)

  • 業績適正株価 4,599円

事業内容

  • 旧新和海運。日本郵船系だが日鉄海運と2010年合併、日本製鉄が筆頭株主である。バラ積み船が主力。

株価天気予報

続伸続落 下落1日目
PER(予想) 5.15
PBR(実績) 0.60
PSR 0.40
配当利回り 5.84%
自己資本比率 49.8%
時価総額 943億2500万

チャート

  • 1ヶ月
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適正株価

適正株価 上昇余地
4,599円 +664円(+16.9%)

指数との騰落率比較

NSユナイテッド海運 日経
平均
TOPIX グロース市場250 ジャスダック
1ヶ月 -3.44% 3.53% 0.42% 2.02% -0.29%
3ヶ月 -12.46% 6.34% 5.00% -1.53% -7.02%
6ヶ月 -20.75% 1.44% -1.09% 3.51% -13.20%
1年 -22.39% 18.55% 14.24% -9.23% -13.07%
日本株予想:地合い弱い 好業績銘柄は押し目買いか

6日の日経平均はー305円の3万9091円となり5営業日ぶり反落。

個別銘柄では、ディスコや日本製鋼所などが売られたほか、フジクラ、住友電気工業、川崎重工業などが下落した。ただ輸送用機器の三菱自動車工業などは上昇した。

2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は? 有料版レポート閲覧はこちら

先月の日経平均は+154円と買い地合いであったが、6日の東京株式市場は反落と、戻り売りや利確売りの動きが見られた。

米株式市場が前営業日に売り優勢となっており、頭重いムードが日本株にも波及した。米国で長期金利が上昇しており、株式は先安感の意識されやすい状況だった。とくにPERの高い銘柄は割高感から売りが警戒された。機械のディスコ、非鉄金属のフジクラなどが軟調な推移。一方、金利上昇により利ざや増が想起される銀行株などは底堅さも見られた。非鉄金属の日本電解などが上昇、また割安なサンデンなども買いの入る場面が見られた。

市場参加者の一部は日米金利差の縮小に関心を寄せており、こちらを材料に外為市場でドル売り・円買いが出れば、輸出株などの頭重さに影響する可能性もある。週明けは引き続き ...

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海運業 競合比較

上昇余地
競合リストがありません

同業種海運業 株価上昇率 トップ20

銘柄名称 上昇率 株価
1 9171 栗林商船 +3.28% 945
2 9115 明海グループ +1.05% 671
3 9127 玉井商船 +0.63% 1,599
4 9107 川崎汽船 -0.27% 2,055
5 9130 共栄タンカー -0.28% 1,052
6 9119 飯野海運 -0.45% 1,104
7 9173 東海汽船 -0.48% 2,907
8 9101 日本郵船 -0.65% 4,868
9 9104 商船三井 -0.76% 5,085
10 9308 乾汽船 -1.09% 1,538
11 9110 NSユナイテッド海運 -1.38% 3,935

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    NSユナイテッド海運(9110)

    3,935.0円 943億2500万 5.15 21.60% 49.8% 5.84%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)