※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
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5,165.0
-52.00(-1.00%)
- 業績適正株価 2,913円
| 上昇余地 | -2,252円(-43.6%) |
| 過去の騰落 | 10円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 海運で国内首位を占める。陸空運強化中。コンテナ船は２０１８年４月に事業統合した。
株価天気予報
| 続伸続落 | 下落1日目 |
| PER（予想） | 8.95 |
| PBR（実績） | 0.77 |
| PSR | 0.87 |
| 配当利回り | 4.55% |
| 自己資本比率 | 65.6% |
| 時価総額 | 2兆2421億3500万 |
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 2,913円 | -2,252円(-43.6%) |
指数との騰落率比較
| 日本郵船 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | ジャスダック | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | 0.88% | 4.30% | 2.49% | -1.63% | -0.29% |
| 3ヶ月 | 13.29% | 17.49% | 13.52% | 47.76% | -7.02% |
| 6ヶ月 | 5.30% | 0.69% | 5.31% | 50.05% | -13.20% |
| 1年 | 10.77% | -4.20% | -2.40% | 39.85% | -13.07% |
日本株予想：相場心理に強さ 円高余地を意識も
15日の日経平均は＋218円の3万9678円となり4営業日ぶり反発。
個別銘柄では、古河電気工業やディスコなどが買われたほか、フジクラ、荏原製作所、東京エレクトロンなどが上昇した。
2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
今月の日経平均は前日までの下落幅がー1028円と売り地合いであったが、15日の東京株式市場は反発と、地合いの底堅さが示された。
前営業日の米株式市場が上昇しており、日本株の一角でも買いの先行する場面が見られた。非鉄金属では、古河電気工業やフジクラなどが買われた。機械のディスコや荏原製作所も上昇し、相場を支えた。米長期金利の上昇を背景に高PERなハイテクなどは売り圧力が意識されたが、ミヨシ油脂などPERが相対的に低い銘柄は買いが集まりやすかった。
足元では時間外の米株指数先物が強い推移を示しており、こちらが米国および本邦株式市場の心理支えとなる可能性がある。目先の相場見通しについては ...
海運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 商船三井(9104) | -55.98% |
| 川崎汽船(9107) | -60.78% |
| ＮＳユナイテッド海運(9110) | -38.10% |
同業種（海運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9171 | 栗林商船 | +0.19% | 1,077 |
| 2 | 9173 | 東海汽船 | +0.17% | 2,959 |
| 3 | 9130 | 共栄タンカー | 0.00% | 1,000 |
| 4 | 9308 | 乾汽船 | -0.08% | 1,182 |
| 5 | 9119 | 飯野海運 | -0.38% | 1,058 |
| 6 | 9107 | 川崎汽船 | -0.58% | 2,044 |
| 7 | 9115 | 明海グループ | -0.60% | 662 |
| 8 | 9101 | 日本郵船 | -1.00% | 5,165 |
| 9 | 9110 | ＮＳユナイテッド海運 | -1.14% | 3,890 |
| 10 | 9104 | 商船三井 | -1.33% | 4,766 |
| 11 | 9127 | 玉井商船 | -6.73% | 2,425 |
競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
日本郵船(9101)
| 5,165.0円 | 2兆2421億3500万 | 8.95 | 48.30% | 65.6% | 4.55% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
商船三井(9104)
| 4,766円 | 1兆7293億1500万 | 1.50倍 | 49.80% | 54.00% | 11.59% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
川崎汽船(9107)
| 2,044円 | 1兆3061億4800万 | 1.20倍 | 57.90% | 73.80% | 6.51% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
ＮＳユナイテッド海運(9110)
| 3,890円 | 932億4600万 | 3.50倍 | 21.60% | 49.80% | 9.28% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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| 銘柄名称 | 前日比(%) |
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| 1 | ダイドーリミテッド | 10.28 % |
| 2 | ディーエムエス | 7.63 % |
| 3 | 大平洋金属 | 6.89 % |