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※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応

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-90.00(-0.96%)

  • 業績適正株価 14,343円

株価天気予報

続伸続落 続落3日目
PER(予想) 1.63
PBR(実績) 0.79
PSR 0.69
配当利回り 15.48%
自己資本比率 55.6%
時価総額 1兆5764億1100万
日本郵船の暴騰暴落の理由

チャート

  • 1ヶ月
  • 3ヶ月
  • 6ヶ月
  • 1年
  • 5年
  • 10年
  • 全期間

事業内容

  • 海運で国内首位を占める。陸空運強化中。コンテナ船は2018年4月に事業統合した。

適正株価

適正株価 上昇余地
14,343円 +5,073円(+54.7%)

指数との騰落率比較

日本郵船 日経
平均
TOPIX マザーズ ジャスダック
1ヶ月 -15.03% -7.23% -5.23% -5.71% -0.29%
3ヶ月 -3.74% 0.30% -0.60% 4.03% -7.02%
6ヶ月 -16.26% -5.61% -5.32% -7.87% -13.20%
1年 -9.74% -12.16% -10.14% -39.44% -13.07%
日本株予想:相場心理に強さ 円高余地を意識も

27日の日経平均は+140円の2万6571円となり4営業日ぶり反発。

個別銘柄では、コナミホールディングスや日立造船などが買われたほか、三井E&Sホールディングス、リクルートホールディングス、三菱自動車工業などが上昇した。

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今月の日経平均は前日までの下落幅がー1230円と売り地合いであったが、27日の東京株式市場は反発と、地合いの底堅さが示された。

前営業日の米株式市場が下落したものの、日本株は選別買いが続いた。情報・通信業のコナミホールディングスやネクソンなどが上昇。また機械の日立造船や荏原製作所も堅調な展開となった。米長期金利が下落するなか株式は買われやすさが想起され、情報・通信業のエクサウィザーズなどが上昇、このほか高PERな銘柄も買い圧力が意識された。

足元では時間外の米株指数先物が強い推移を示しており、こちらが米国および本邦株式市場の心理支えとなる可能性がある。目先の相場見通しについては ...

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同業種海運業 株価上昇率 トップ20

銘柄名称 上昇率 株価
1 9115 明治海運 +0.43% 696
2 9130 共栄タンカー +0.23% 875
3 9119 飯野海運 -0.14% 704
4 9127 玉井商船 -0.14% 1,465
5 9173 東海汽船 -0.17% 2,366
6 9171 栗林商船 -0.23% 434
7 9110 NSユナイテッド海運 -0.23% 4,295
8 9308 乾汽船 -0.34% 1,741
9 9104 商船三井 -0.47% 3,170
10 9101 日本郵船 -0.96% 9,270
11 9107 川崎汽船 -1.55% 7,000

競合比較 チャート

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    日本郵船(9101)

    9,270.0円 1兆5764億1100万 1.63 86.00% 55.6% 15.48%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)

    商船三井(9104)

    3,170円 1兆1475億7500万 1.70倍 76.50% 47.40% 12.62%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)

    川崎汽船(9107)

    7,000円 6632億4600万 1.20倍 116.50% 56.20% 8.57%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)

    NSユナイテッド海運(9110)

    4,295円 1029億5400万 4.20倍 22.00% 43.00% 6.64%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)

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