※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
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- 業績適正株価 1,384円
| 上昇余地 | -388円(-21.9%) |
| 過去の騰落 | -17円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主の内航大手。外航、青函フェリーに加えホテルも着手。
株価天気予報
| 続伸続落 | 続伸3日目 |
| PER（予想） | 5.81 |
| PBR（実績） | 0.64 |
| PSR | 0.43 |
| 配当利回り | 1.41% |
| 自己資本比率 | 40.8% |
| 時価総額 | 225億7500万 |
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 1,384円 | -388円(-21.9%) |
指数との騰落率比較
| 栗林商船 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -3.17% | -5.60% | -3.58% | 0.46% |
| 3ヶ月 | -8.75% | 7.14% | 7.65% | 14.51% |
| 6ヶ月 | 56.12% | 20.07% | 15.30% | -1.90% |
| 1年 | 36.41% | 45.07% | 31.98% | 46.76% |
日本株予想：頭重い 主力株に買い観測
17日の東京株式市場で日経平均は4日続落し、終値は−50円76銭の5万3700円39銭となりました。月間では前日までに約5100円の下落と売り優勢の地合いが続いており、本日もその弱さを引き継いで伸び悩みました。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
後場に下げに転じた背景には、原油先物の底堅さが重しとなったことや中東情勢への警戒感が根強く、売りが優勢になったとの指摘が出ています。東証の発表では信用取引の買い残が2週連続で増加しており、需給面での不安も嫌気された格好です。一方で米国市場は買い優勢だったものの、日本株は強気に傾き切れませんでした。 ...
海運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 競合リストがありません | |
同業種（海運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9107 | 川崎汽船 | +6.33% | 2,813 |
| 2 | 9101 | 日本郵船 | +5.67% | 5,943 |
| 3 | 9115 | 明海グループ | +4.77% | 967 |
| 4 | 9119 | 飯野海運 | +3.96% | 1,734 |
| 5 | 9104 | 商船三井 | +3.92% | 6,276 |
| 6 | 9110 | ＮＳユナイテッド海運 | +2.43% | 7,600 |
| 7 | 9127 | 玉井商船 | +2.11% | 4,355 |
| 8 | 9308 | 乾汽船 | +1.51% | 1,610 |
| 9 | 9130 | 共栄タンカー | +1.28% | 2,378 |
| 10 | 9171 | 栗林商船 | +0.17% | 1,772 |
| 11 | 9173 | 東海汽船 | 0.00% | 3,030 |
競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
栗林商船(9171)
| 1,772.0円 | 225億7500万 | 5.81 | 10.19% | 40.8% | 1.41% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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| 銘柄名称 | 前日比(%) |
|---|
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| 銘柄 | 利回り | |
|---|---|---|
| 1 | ブランジスタ | 7.02 % |
| 2 | 丸三証券 | 6.69 % |
| 3 | 東洋証券 | 6.61 % |