※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
2,067.0
+9.50(0.46%)
- 業績適正株価 802円
| 上昇余地 | -1,265円(-61.2%) |
| 過去の騰落 | -10円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 電力炭船、自動車船などに強い、海運大手３社の一角。売上比率高いコンテナ船は２０１８年４月事業統合した。
株価天気予報
| 続伸続落 | 上昇1日目 |
| PER（予想） | 13.06 |
| PBR（実績） | 0.79 |
| PSR | 1.26 |
| 配当利回り | 5.81% |
| 自己資本比率 | 73.8% |
| 時価総額 | 1兆3211億6900万 |
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 802円 | -1,265円(-61.2%) |
指数との騰落率比較
| 川崎汽船 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | ジャスダック | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -2.27% | 1.79% | 1.49% | 8.45% | -0.29% |
| 3ヶ月 | -6.30% | 3.75% | 3.27% | 48.16% | -7.02% |
| 6ヶ月 | -2.04% | -3.05% | 0.36% | 49.29% | -13.20% |
| 1年 | -7.41% | -2.46% | 0.96% | 51.67% | -13.07% |
日本株予想：地合い弱い 好業績銘柄は押し目買いか
13日の日経平均はー339円の3万7834円となり続落。
個別銘柄では、ＬＩＮＥヤフーや東京エレクトロンなどが売られたほか、ＳＣＲＥＥＮホールディングス、ＳＵＭＣＯ、ディスコなどが下落した。ただ情報・通信業のネクソンなどは上昇した。
2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
今月の日経平均は前日までの上昇幅が＋207円と買い地合いであったが、13日の東京株式市場は続落と、戻り売りや利確売りの動きが見られた。
米株式市場が買い地合いとなっていたものの、強気心理は続かず、日本株は頭重さが目立った。本日の日本株は売り圧力が勝り、相場全体では軟調地合いとなった。ただ米長期金利の下落を材料視して、ハイテクのような金利低下時に買われやすい高PER銘柄には、物色買いを見込む動きも見られた。また下値では情報・通信業のｇｕｍｉやネクソンなど、押し目買いの入る銘柄も見られた。
市場参加者の一部は日米金利差の縮小に関心を寄せており、こちらを材料に外為市場でドル売り・円買いが出れば、輸出株などの頭重さに影響する可能性もある。週明けは引き続き ...
海運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 日本郵船(9101) | -43.11% |
| 商船三井(9104) | -57.38% |
| ＮＳユナイテッド海運(9110) | -38.88% |
同業種（海運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9130 | 共栄タンカー | +4.15% | 1,054 |
| 2 | 9119 | 飯野海運 | +2.78% | 1,037 |
| 3 | 9308 | 乾汽船 | +1.85% | 1,208 |
| 4 | 9115 | 明海グループ | +1.31% | 698 |
| 5 | 9101 | 日本郵船 | +1.01% | 5,120 |
| 6 | 9104 | 商船三井 | +0.98% | 4,922 |
| 7 | 9110 | ＮＳユナイテッド海運 | +0.51% | 3,940 |
| 8 | 9107 | 川崎汽船 | +0.46% | 2,067 |
| 9 | 9173 | 東海汽船 | +0.44% | 2,986 |
| 10 | 9127 | 玉井商船 | -0.05% | 2,072 |
| 11 | 9171 | 栗林商船 | -2.01% | 1,023 |
競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
川崎汽船(9107)
| 2,067.0円 | 1兆3211億6900万 | 13.06 | 57.90% | 73.8% | 5.81% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
日本郵船(9101)
| 5,120円 | 2兆2226億 | 1.50倍 | 48.30% | 65.60% | 10.16% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
商船三井(9104)
| 4,922円 | 1兆7859億400万 | 1.50倍 | 49.80% | 54.00% | 11.38% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
ＮＳユナイテッド海運(9110)
| 3,940円 | 944億4400万 | 3.50倍 | 21.60% | 49.80% | 9.26% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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| 銘柄名称 | 前日比(%) |
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| 1 | ダイドーリミテッド | 10.03 % |
| 2 | ディーエムエス | 7.73 % |
| 3 | 西川ゴム工業 | 7.58 % |