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※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応

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+9.50(0.46%)

  • 業績適正株価 802円

事業内容

  • 電力炭船、自動車船などに強い、海運大手3社の一角。売上比率高いコンテナ船は2018年4月事業統合した。

株価天気予報

続伸続落 上昇1日目
PER(予想) 13.06
PBR(実績) 0.79
PSR 1.26
配当利回り 5.81%
自己資本比率 73.8%
時価総額 1兆3211億6900万

チャート

  • 1ヶ月
  • 3ヶ月
  • 6ヶ月
  • 1年
  • 5年
  • 10年
  • 全期間

適正株価

適正株価 上昇余地
802円 -1,265円(-61.2%)

指数との騰落率比較

川崎汽船 日経
平均
TOPIX グロース市場250 ジャスダック
1ヶ月 -2.27% 1.79% 1.49% 8.45% -0.29%
3ヶ月 -6.30% 3.75% 3.27% 48.16% -7.02%
6ヶ月 -2.04% -3.05% 0.36% 49.29% -13.20%
1年 -7.41% -2.46% 0.96% 51.67% -13.07%
日本株予想:地合い弱い 好業績銘柄は押し目買いか

13日の日経平均はー339円の3万7834円となり続落。

個別銘柄では、LINEヤフーや東京エレクトロンなどが売られたほか、SCREENホールディングス、SUMCO、ディスコなどが下落した。ただ情報・通信業のネクソンなどは上昇した。

2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は? 有料版レポート閲覧はこちら

今月の日経平均は前日までの上昇幅が+207円と買い地合いであったが、13日の東京株式市場は続落と、戻り売りや利確売りの動きが見られた。

米株式市場が買い地合いとなっていたものの、強気心理は続かず、日本株は頭重さが目立った。本日の日本株は売り圧力が勝り、相場全体では軟調地合いとなった。ただ米長期金利の下落を材料視して、ハイテクのような金利低下時に買われやすい高PER銘柄には、物色買いを見込む動きも見られた。また下値では情報・通信業のgumiやネクソンなど、押し目買いの入る銘柄も見られた。

市場参加者の一部は日米金利差の縮小に関心を寄せており、こちらを材料に外為市場でドル売り・円買いが出れば、輸出株などの頭重さに影響する可能性もある。週明けは引き続き ...

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海運業 競合比較

上昇余地
日本郵船(9101) -43.11%
商船三井(9104) -57.38%
NSユナイテッド海運(9110) -38.88%

同業種海運業 株価上昇率 トップ20

銘柄名称 上昇率 株価
1 9130 共栄タンカー +4.15% 1,054
2 9119 飯野海運 +2.78% 1,037
3 9308 乾汽船 +1.85% 1,208
4 9115 明海グループ +1.31% 698
5 9101 日本郵船 +1.01% 5,120
6 9104 商船三井 +0.98% 4,922
7 9110 NSユナイテッド海運 +0.51% 3,940
8 9107 川崎汽船 +0.46% 2,067
9 9173 東海汽船 +0.44% 2,986
10 9127 玉井商船 -0.05% 2,072
11 9171 栗林商船 -2.01% 1,023

競合比較 チャート

競合比較する

※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応

    川崎汽船(9107)

    2,067.0円 1兆3211億6900万 13.06 57.90% 73.8% 5.81%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)

    日本郵船(9101)

    5,120円 2兆2226億 1.50倍 48.30% 65.60% 10.16%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)

    商船三井(9104)

    4,922円 1兆7859億400万 1.50倍 49.80% 54.00% 11.38%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)

    NSユナイテッド海運(9110)

    3,940円 944億4400万 3.50倍 21.60% 49.80% 9.26%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)