※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
5,011.0
-89.00(-1.75%)
- 業績適正株価 2,860円
| 上昇余地 | -2,151円(-42.9%) |
| 過去の騰落 | 64円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 鉄鉱石船、タンカー、ＬＮＧ船中心に不定期船に強い、海運大手。コンテナ船は２０１８年４月に事業統合した。
株価天気予報
| 続伸続落 | 下落1日目 |
| PER（予想） | 8.63 |
| PBR（実績） | 0.64 |
| PSR | 1.02 |
| 配当利回り | 3.99% |
| 自己資本比率 | 48.1% |
| 時価総額 | 1兆8183億5900万 |
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 2,860円 | -2,151円(-42.9%) |
指数との騰落率比較
| 商船三井 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | 5.81% | 6.91% | 5.03% | 4.90% |
| 3ヶ月 | 13.81% | 4.51% | 11.75% | 1.08% |
| 6ヶ月 | 4.40% | 33.57% | 24.38% | -6.66% |
| 1年 | -6.25% | 38.71% | 33.04% | 42.26% |
日本株予想：売り拡大 主力株に買い観測
5日の日経平均はー476円の5万3818円となり続落。
個別銘柄では、ロームやダイキン工業などが売られたほか、ソフトバンクグループ、日本電気、エムスリーなどが下落した。ただ銀行業のふくおかフィナンシャルグループなどは上昇した。
2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
先月の日経平均は＋1490円と買い地合いであったが、5日の東京株式市場は続落と、戻り売りや利確売りの動きが見られた。
米株式市場が買い地合いとなっていたものの、強気心理は続かず、日本株は頭重さが目立った。米国で長期金利が上昇しており、株式は先安感の意識されやすい状況だった。とくにPERの高い銘柄は割高感から売りが警戒された。機械のダイキン工業、化学の東ソーなどが軟調な推移。一方、金利上昇により利ざや増が想起される銀行株などは底堅さも見られた。不動産業の誠建設工業などが上昇、また割安なイクヨなども買いの入る場面が見られた。
足元では時間外の米株指数先物が強い推移を示しており、こちらが米国および本邦株式市場の心理支えとなる可能性がある。目先の相場見通しについては ...
海運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 日本郵船(9101) | -50.37% |
| 川崎汽船(9107) | -64.41% |
| ＮＳユナイテッド海運(9110) | -43.79% |
同業種（海運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9127 | 玉井商船 | +2.45% | 3,765 |
| 2 | 9308 | 乾汽船 | +1.47% | 1,310 |
| 3 | 9115 | 明海グループ | +1.38% | 736 |
| 4 | 9173 | 東海汽船 | +0.16% | 3,160 |
| 5 | 9110 | ＮＳユナイテッド海運 | 0.00% | 7,170 |
| 6 | 9119 | 飯野海運 | -0.64% | 1,543 |
| 7 | 9107 | 川崎汽船 | -0.64% | 2,315 |
| 8 | 9171 | 栗林商船 | -1.49% | 1,917 |
| 9 | 9104 | 商船三井 | -1.75% | 5,011 |
| 10 | 9130 | 共栄タンカー | -2.15% | 1,185 |
| 11 | 9101 | 日本郵船 | -3.00% | 5,051 |
競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
商船三井(9104)
| 5,011.0円 | 1兆8183億5900万 | 8.63 | 6.60% | 48.1% | 3.99% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
日本郵船(9101)
| 5,051円 | 2兆1926億4700万 | 14.92倍 | 4.97% | 57.90% | 10.29% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
川崎汽船(9107)
| 2,315円 | 1兆4796億8300万 | 14.42倍 | 5.77% | 76.10% | 5.75% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
ＮＳユナイテッド海運(9110)
| 7,170円 | 1718億7000万 | 9.47倍 | 10.12% | 60.60% | 5.09% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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個別株 閲覧履歴
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| 銘柄名称 | 前日比(%) |
|---|
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| 銘柄 | 利回り | |
|---|---|---|
| 1 | NSグループ | 17.77 % |
| 2 | 日本創発グループ | 8.00 % |
| 3 | ダイドーリミテッド | 7.45 % |