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4,425.0

+20.00(0.45%)

  • 業績適正株価 3,963円

事業内容

  • 鉄鉱石船、タンカー、LNG船中心に不定期船に強い、海運大手。コンテナ船は2018年4月に事業統合した。

株価天気予報

続伸続落 上昇1日目
PER(予想) 8.47
PBR(実績) 0.59
PSR 0.90
配当利回り 4.52%
自己資本比率 47.9%
時価総額 1兆6056億8800万

チャート

  • 1ヶ月
  • 3ヶ月
  • 6ヶ月
  • 1年
  • 5年
  • 10年
  • 全期間

適正株価

適正株価 上昇余地
3,963円 -462円(-10.4%)

指数との騰落率比較

商船三井 日経
平均
TOPIX グロース市場250
1ヶ月 -0.87% 0.61% 2.59% -3.76%
3ヶ月 -8.97% 17.58% 7.84% -13.07%
6ヶ月 -9.71% 34.02% 22.21% -7.49%
1年 -12.98% 29.39% 24.09% 38.61%
日本株予想:地合い改善 バリュー株に物色買いか

8日の日経平均は+90円の5万0581円となり反発。

個別銘柄では、フジクラや三菱地所などが買われたほか、日本製鋼所、古河電気工業、富士電機などが上昇した。

2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は? 有料版レポート閲覧はこちら

今月の日経平均は前日までの上昇幅が+237円と買い地合いであったが、8日の東京株式市場は反発と、地合いの強さが引き継がれ、堅調な展開をたどった。

前営業日の米株式市場が上昇しており、日本株の一角でも買いの先行する場面が見られた。非鉄金属では、フジクラや古河電気工業などが買われた。不動産業の三菱地所や住友不動産も上昇し、相場を支えた。米長期金利の上昇を背景に高PERなハイテクなどは売り圧力が意識されたが、児玉化学工業などPERが相対的に低い銘柄は買いが集まりやすかった。

足元では日米金利差が縮小しており、ドル円市場では円高余地に関心が集まりやすい状況。これにより輸出株など日本株の一角では ...

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海運業 競合比較

上昇余地
日本郵船(9101) -21.98%
川崎汽船(9107) -33.82%
NSユナイテッド海運(9110) -33.85%

同業種海運業 株価上昇率 トップ20

銘柄名称 上昇率 株価
1 9110 NSユナイテッド海運 +1.77% 6,330
2 9119 飯野海運 +0.50% 1,397
3 9104 商船三井 +0.45% 4,425
4 9173 東海汽船 +0.31% 3,265
5 9130 共栄タンカー +0.19% 1,054
6 9107 川崎汽船 +0.02% 2,082
7 9127 玉井商船 0.00% 3,155
8 9101 日本郵船 -0.46% 4,809
9 9171 栗林商船 -0.92% 1,945
10 9115 明海グループ -0.93% 637
11 9308 乾汽船 -2.95% 1,416

競合比較 チャート

競合比較する

※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応

    商船三井(9104)

    4,425.0円 1兆6056億8800万 8.47 4.44% 47.9% 4.52%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)

    日本郵船(9101)

    4,809円 2兆875億9500万 20.42倍 3.53% 64.80% 10.81%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)

    川崎汽船(9107)

    2,082円 1兆3304億3700万 19.39倍 3.99% 75.60% 6.39%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)

    NSユナイテッド海運(9110)

    6,330円 1517億3400万 13.74倍 6.43% 59.50% 5.77%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)