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※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応

(4/21 終値)
2,556.5
-1.50(-0.06%)
  • 業績適正株価 824円

事業内容

  • 電力炭船、自動車船などに強い、海運大手3社の一角。売上比率高いコンテナ船は2018年4月事業統合した。

株価天気予報

前日終値(4/20) 2,558.0
4/21の取引データ
始値 2,551.0
高値 2,579.5
安値 2,540.5
出来高 3,334,100株
続伸続落 続落2日目
PER(予想) 14.05
PBR(実績) 0.93
PSR 1.56
配当利回り 4.69%
自己資本比率 76.1%
時価総額 1兆6340億4300万

※本ページの株価は終値ベースの情報です(リアルタイムではありません)

チャート

  • 1ヶ月
  • 3ヶ月
  • 6ヶ月
  • 1年
  • 5年
  • 10年
  • 全期間

※縦点線は直近1年の決算発表日(予定)です。

適正株価

適正株価 上昇余地
824円 -1,733円(-67.8%)

川崎汽船の直近決算のサマリー

通期業績

2025年3月期 前年比
売上高 1兆479億4400万 +8.9%
営業利益 1028億5500万 +21.3%
経常利益 3080億8900万 +126.9%
純利益 3053億8400万 +191.5%

四半期業績

2026年3Q 前年比
売上高 2671億6900万 +0.1%
営業利益 257億6600万 -17.2%
経常利益 289億5900万 -71.5%
純利益 339億7000万 -66.5%

指数と川崎汽船の騰落率比較

川崎汽船 日経
平均
TOPIX グロース市場250
1ヶ月 -8.07% 10.22% 4.46% 8.15%
3ヶ月 14.90% 9.78% 5.03% 11.76%
6ヶ月 20.45% 23.63% 16.03% 10.31%
1年 41.79% 69.38% 49.09% 20.68%

21日の東京株式市場で日経平均は続伸し、前日比524円高の5万9349円で取引を終えた。米・イラン協議進展への期待や日銀の利上げ観測後退が相場を下支えし、半導体やハイテク関連に買いが集まったとの見方が広がった。

2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は? 有料版レポート閲覧はこちら

今月に入っての日経平均は、前日までで上昇幅が7761円と買い優勢の地合いが続いていたが、21日もその強さを引き継ぎ堅調な展開となった。ただし値下がり銘柄が6割超を占め、半導体などには過熱感からの利食い売りも出るなど、相場は依然として選別色が強い。 ...

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海運業 競合比較

上昇余地
日本郵船(9101) -57.31%
商船三井(9104) -53.02%
NSユナイテッド海運(9110) -43.08%

同業種海運業 株価上昇率 トップ20

銘柄名称 上昇率 株価
1 9127 玉井商船 +2.11% 2,851
2 9171 栗林商船 +0.79% 1,913
3 9107 川崎汽船 -0.06% 2,557
4 9173 東海汽船 -0.13% 2,995
5 9110 NSユナイテッド海運 -0.28% 7,080
6 9104 商船三井 -0.29% 6,088
7 9101 日本郵船 -0.61% 5,872
8 9115 明海グループ -1.17% 1,267
9 9130 共栄タンカー -1.33% 1,705
10 9308 乾汽船 -1.36% 1,528
11 9119 飯野海運 -2.96% 1,674

川崎汽船の競合比較 チャート

競合比較する

※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応

    川崎汽船(9107)
    2,556.5円 1兆6340億4300万 14.05 5.77% 76.1% 4.69%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)
    5,872円 2兆4003億5600万 17.34倍 4.97% 57.90% 8.86%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)
    6,088円 2兆2097億3600万 12.24倍 6.60% 48.10% 9.20%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)
    7,080円 1697億1200万 9.35倍 10.12% 60.60% 5.14%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)