※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
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+31.50(1.40%)
- 業績適正株価 1,947円
| 上昇余地 | -333円(-14.6%) |
| 過去の騰落 | 42円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 電力炭船、自動車船などに強い、海運大手３社の一角。売上比率高いコンテナ船は２０１８年４月事業統合した。
株価天気予報
| 続伸続落 | 上昇1日目 |
| PER（予想） | 12.53 |
| PBR（実績） | 0.89 |
| PSR | 1.39 |
| 配当利回り | 5.26% |
| 自己資本比率 | 73.8% |
| 時価総額 | 1兆4573億1200万 |
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 1,947円 | -333円(-14.6%) |
指数との騰落率比較
| 川崎汽船 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | ジャスダック | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | 10.95% | 7.01% | 8.82% | 6.01% | -0.29% |
| 3ヶ月 | 4.83% | 13.54% | 12.86% | 11.73% | -7.02% |
| 6ヶ月 | 8.37% | 10.17% | 12.71% | 49.78% | -13.20% |
| 1年 | 8.06% | 11.95% | 15.74% | 59.40% | -13.07% |
日本株予想：相場反転 機械など改善期待も
22日の日経平均は＋23円の4万2633円となり4営業日ぶり反発。
個別銘柄では、楽天グループやベイカレントなどが買われたほか、マツダ、ソニーグループ、三越伊勢丹ホールディングスなどが上昇した。
2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
今月の日経平均は前日までの上昇幅が＋1540円と買い地合いであったが、22日の東京株式市場は反発と、地合いの強さが引き継がれ、堅調な展開をたどった。
前営業日の米株式市場が下落したものの、日本株は選別買いが続いた。輸送用機器では、マツダやデンソーなどが買われた。小売業の三越伊勢丹ホールディングスや京都きもの友禅ホールディングスも上昇し、相場を支えた。米長期金利の上昇を背景に高PERなハイテクなどは売り圧力が意識されたが、イクヨなどPERが相対的に低い銘柄は買いが集まりやすかった。
市場参加者の一部は日米金利差の縮小に関心を寄せており、こちらを材料に外為市場でドル売り・円買いが出れば、輸出株などの頭重さに影響する可能性もある。週明けは引き続き ...
海運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 日本郵船(9101) | -8.05% |
| 商船三井(9104) | 4.74% |
| ＮＳユナイテッド海運(9110) | -21.93% |
同業種（海運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9107 | 川崎汽船 | +1.40% | 2,280 |
| 2 | 9101 | 日本郵船 | +0.82% | 5,278 |
| 3 | 9127 | 玉井商船 | +0.74% | 2,599 |
| 4 | 9115 | 明海グループ | +0.45% | 677 |
| 5 | 9171 | 栗林商船 | +0.36% | 1,102 |
| 6 | 9173 | 東海汽船 | +0.33% | 3,020 |
| 7 | 9104 | 商船三井 | -0.08% | 4,852 |
| 8 | 9130 | 共栄タンカー | -0.18% | 1,086 |
| 9 | 9308 | 乾汽船 | -0.80% | 1,606 |
| 10 | 9119 | 飯野海運 | -1.52% | 1,168 |
| 11 | 9110 | ＮＳユナイテッド海運 | -1.81% | 4,610 |
競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
川崎汽船(9107)
| 2,280.0円 | 1兆4573億1200万 | 12.53 | 57.90% | 73.8% | 5.26% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
日本郵船(9101)
| 5,278円 | 2兆2911億8800万 | 1.50倍 | 48.30% | 65.60% | 9.85% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
商船三井(9104)
| 4,852円 | 1兆7605億9900万 | 1.50倍 | 49.80% | 54.00% | 11.54% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
ＮＳユナイテッド海運(9110)
| 4,610円 | 1105億500万 | 3.50倍 | 21.60% | 49.80% | 7.92% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |