※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
2,513.0
+10.00(0.40%)
- 業績適正株価 824円
| 上昇余地 | -1,689円(-67.2%) |
| 過去の騰落 | 60円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 電力炭船、自動車船などに強い、海運大手３社の一角。売上比率高いコンテナ船は２０１８年４月事業統合した。
株価天気予報
| 続伸続落 | 続伸7日目 |
| PER（予想） | 13.81 |
| PBR（実績） | 0.91 |
| PSR | 1.53 |
| 配当利回り | 4.78% |
| 自己資本比率 | 76.1% |
| 時価総額 | 1兆6062億3900万 |
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 824円 | -1,689円(-67.2%) |
指数との騰落率比較
| 川崎汽船 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | 14.15% | 9.11% | 10.53% | 7.86% |
| 3ヶ月 | 21.11% | 20.74% | 16.92% | 11.14% |
| 6ヶ月 | 10.70% | 37.25% | 28.31% | -0.42% |
| 1年 | 14.46% | 53.65% | 43.94% | 51.23% |
日本株予想：好地合い継続 円高余地を意識も
26日の日経平均は＋170円の5万8753円となり3日続伸。
個別銘柄では、ＳＨＩＦＴや野村総合研究所などが買われたほか、日本電気、ベイカレント、リクルートホールディングスなどが上昇した。
2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
今月の日経平均は前日までの上昇幅が＋5260円と買い地合いであったが、26日の東京株式市場は続伸と、地合いの強さが引き継がれ、堅調な展開をたどった。
前営業日の米株式市場が上昇しており、日本株の一角でも買いの先行する場面が見られた。サービス業では、リクルートホールディングスやサイバーエージェントなどが買われた。銀行業のみずほフィナンシャルグループやコンコルディア・フィナンシャルグループも上昇し、相場を支えた。米長期金利の上昇を背景に高PERなハイテクなどは売り圧力が意識されたが、ＧＦＡなどPERが相対的に低い銘柄は買いが集まりやすかった。
目先では時間外の米株指数先物が弱く推移しており、この流れを引き継いで米株式市場および直近の日本株は頭重い展開か。当面の相場見通しについては ...
海運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 日本郵船(9101) | -53.31% |
| 商船三井(9104) | -50.67% |
| ＮＳユナイテッド海運(9110) | -47.32% |
同業種（海運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9171 | 栗林商船 | +22.50% | 2,178 |
| 2 | 9127 | 玉井商船 | +9.17% | 4,465 |
| 3 | 9130 | 共栄タンカー | +4.85% | 1,404 |
| 4 | 9119 | 飯野海運 | +2.34% | 1,664 |
| 5 | 9104 | 商船三井 | +1.88% | 5,798 |
| 6 | 9110 | ＮＳユナイテッド海運 | +1.73% | 7,650 |
| 7 | 9308 | 乾汽船 | +1.29% | 1,648 |
| 8 | 9173 | 東海汽船 | +0.97% | 3,115 |
| 9 | 9115 | 明海グループ | +0.92% | 771 |
| 10 | 9107 | 川崎汽船 | +0.40% | 2,513 |
| 11 | 9101 | 日本郵船 | -0.20% | 5,369 |
競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
川崎汽船(9107)
| 2,513.0円 | 1兆6062億3900万 | 13.81 | 5.77% | 76.1% | 4.78% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
日本郵船(9101)
| 5,369円 | 2兆3306億9100万 | 15.86倍 | 4.97% | 57.90% | 9.69% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
商船三井(9104)
| 5,798円 | 2兆1041億1400万 | 11.66倍 | 6.60% | 48.10% | 9.66% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
ＮＳユナイテッド海運(9110)
| 7,650円 | 1833億7600万 | 10.10倍 | 10.12% | 60.60% | 4.77% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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