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NSユナイテッド海運(9110)配当

(9/2 終値)
10,470.0
-20.00(-0.19%)

事業内容

  • 旧新和海運。日本郵船系だが日鉄海運と2010年合併、日本製鉄が筆頭株主である。バラ積み船が主力。

配当

  • 予想配当利回り -
  • 直近増配率 29.17%
  • 連続増配(過去10年) 2年
  • 配当回数 2回/年
配当利回り(予想) - %
配当額(実績) 240.00円
配当額(予想) 0.00円

配当推移チャート

※チャートの表示がない銘柄については、まだ配当が実施されておりません。

配当情報

連続増配年数(過去10年) 2年
減配なし年数(過去10年) 2年
利回り 過去5年平均 4.82 % »
利回り 過去10年平均 5.14 % »
権利付き最終日 2026年9月28日
配当月 3月/9月
配当回数 2回

リーマン・ショック時の配当

2009年 -円
2010年 -円

配当利回り ランキング

全銘柄中 3455 位 /4,384 »
同業種中 9 位 /13 »

2日の日経平均は前日比−1,889円の6万4,325円となり、3日続落した。終値確定後の報道によれば、2026年9月2日の東京株式市場は長期金利の上昇や原油高を嫌気して大幅続落となり、9割超の銘柄が下落する全面安の展開だった。

2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は? 有料版レポート閲覧はこちら

先月は日経平均が+2,557円と買い優勢の地合いだったが、2日は戻り売りや利確売りが台頭した。前営業日の米株安や米国長期金利の上昇が重しとなり、とくにPERの高い銘柄に割高感からの売りが出やすかった。 ...

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同業種海運業 高配当ランキング トップ20

コード 銘柄名称 配当利回り(%) 増減配 株価 前日比(%)
1 9107 川崎汽船 3.59% 減配2 3,346 -37.00
(-1.09%)
2 9101 日本郵船 3.38% 減配5 7,097 +5.00
(0.07%)
3 9127 玉井商船 3.22% 減配2 3,420 -75.00
(-2.15%)
4 9119 飯野海運 3.06% 減配2 1,732 -48.00
(-2.70%)