※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（4/15 終値）
1,198.0
+9.00(0.76%)
- 業績適正株価 1,793円
| 上昇余地 | +595円(+49.7%) |
| 過去の騰落 | -6円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- オリエンタルランドの筆頭株主で、成田空港へのアクセス路線が最大の収益源。千葉、東京東部、茨城を地盤に置く。
株価天気予報
| 前日終値(4/14) | 1,189.0 |
4/15の取引データ
| 始値 | 1,190.5 |
| 高値 | 1,203.5 |
| 安値 | 1,188.0 |
| 出来高 | 2,472,000株 |
| 続伸続落 | 上昇1日目 |
| PER（予想） | 13.59 |
| PBR（実績） | 1.04 |
| PSR | 1.94 |
| 配当利回り | 1.50% |
| 自己資本比率 | 48.6% |
| 時価総額 | 6196億4600万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 1,793円 | +595円(+49.7%) |
京成電鉄の直近決算のサマリー
通期業績
| 2025年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 3193億1400万 | +7.7% |
| 営業利益 | 360億800万 | +42.7% |
| 経常利益 | 617億5500万 | +19.7% |
| 純利益 | 699億6100万 | -20.2% |
四半期業績
| 2026年3Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 829億4600万 | +3.5% |
| 営業利益 | 107億3300万 | -0.6% |
| 経常利益 | 210億7900万 | -0.5% |
| 純利益 | 186億4600万 | -52.4% |
指数と京成電鉄の騰落率比較
| 京成電鉄 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -2.72% | 8.02% | 3.89% | 2.47% |
| 3ヶ月 | -6.59% | 6.98% | 2.76% | 6.01% |
| 6ヶ月 | -9.31% | 24.09% | 18.43% | 4.69% |
| 1年 | -14.91% | 71.07% | 50.01% | 21.12% |
15日の東京株式市場で日経平均株価は続伸し、終値は前日比256円高の5万8,134円24銭となった。月間では前日までの上昇幅が6,813円と買い基調が続いており、今回の続伸で地合いの強さが引き継がれた格好だ。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
市場では米国とイランの協議再開期待が中東情勢の緩和につながるとの見方が広がり、1か月半ぶりに5万8,000円台を回復した。前日の米株高を受けて日本株にも買いが先行する場面があり、センチメント改善が全体の支えになった。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 相鉄ホールディングス(9003) | -18.45% |
| 京浜急行電鉄(9006) | 9.86% |
| ＮＡＮＫＡＩ(9044) | -3.06% |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9022 | 東海旅客鉄道 | +3.15% | 4,325 |
| 2 | 9090 | 丸和運輸機関 | +2.38% | 902 |
| 3 | 9057 | 遠州トラック | +1.97% | 3,370 |
| 4 | 9020 | 東日本旅客鉄道 | +1.94% | 3,582 |
| 5 | 9010 | 富士急行 | +1.82% | 2,410 |
| 6 | 9060 | 日本ロジテム | +1.59% | 4,470 |
| 7 | 9041 | 近鉄グループホールディングス | +1.55% | 3,349 |
| 8 | 9024 | 西武ホールディングス | +1.53% | 4,048 |
| 9 | 9048 | 名古屋鉄道 | +1.44% | 1,793 |
| 10 | 9007 | 小田急電鉄 | +1.44% | 1,686 |
| 11 | 9074 | 日本石油輸送 | +1.41% | 5,020 |
| 12 | 9008 | 京王電鉄 | +1.34% | 810 |
| 13 | 9046 | 神戸電鉄 | +1.21% | 2,427 |
| 14 | 9039 | サカイ引越センター | +1.14% | 2,933 |
| 15 | 9001 | 東武鉄道 | +1.13% | 2,957 |
| 16 | 9037 | ハマキョウレックス | +1.03% | 1,865 |
| 17 | 9021 | 西日本旅客鉄道 | +1.02% | 3,065 |
| 18 | 9083 | 神姫バス | +1.01% | 2,007 |
| 19 | 9031 | 西日本鉄道 | +1.01% | 3,191 |
| 20 | 9034 | 南総通運 | +0.92% | 1,530 |
京成電鉄の競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
京成電鉄(9009)
| 1,198.0円 | 6196億4600万 | 13.59 | 7.39% | 48.6% | 1.50% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 2,965円 | 2909億5200万 | 14.28倍 | 10.58% | 24.80% | 0.84% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 1,562円 | 4306億 | 23.01倍 | 4.98% | 34.70% | 0.70% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,109円 | 3372億2000万 | 15.84倍 | 6.41% | 32.00% | 0.80% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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| 3 | 東洋証券 | 7.27 % |