※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（6/4 終値）
1,042.5
-1.50(-0.14%)
- 業績適正株価 1,166円
| 上昇余地 | +124円(+11.9%) |
| 過去の騰落 | -16円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- オリエンタルランドの筆頭株主で、成田空港へのアクセス路線が最大の収益源。千葉、東京東部、茨城を地盤に置く。
株価天気予報
| 前日終値(6/3) | 1,044.0 |
6/4の取引データ
| 始値 | 1,040.0 |
| 高値 | 1,048.5 |
| 安値 | 1,033.0 |
| 出来高 | 1,708,000株 |
| 続伸続落 | 下落1日目 |
| PER（予想） | 12.79 |
| PBR（実績） | 0.90 |
| PSR | 1.62 |
| 配当利回り | 2.11% |
| 自己資本比率 | 47.2% |
| 時価総額 | 5392億1600万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 1,166円 | +124円(+11.9%) |
京成電鉄の直近決算のサマリー
通期業績
| 2026年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 3324億2400万 | +4.1% |
| 営業利益 | 339億7400万 | -5.6% |
| 経常利益 | 586億500万 | -5.1% |
| 純利益 | 480億2300万 | -31.4% |
四半期業績
| 2026年4Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 848億5000万 | +4.6% |
| 営業利益 | 24億3900万 | -22.0% |
| 経常利益 | 73億3000万 | -19.0% |
| 純利益 | 56億5400万 | -39.1% |
指数と京成電鉄の騰落率比較
| 京成電鉄 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -7.13% | 14.94% | 5.98% | -3.56% |
| 3ヶ月 | -18.87% | 17.82% | 8.76% | 4.29% |
| 6ヶ月 | -16.20% | 38.74% | 16.29% | 11.68% |
| 1年 | -25.08% | 82.55% | 41.89% | -2.74% |
4日の東京株式市場は反落し、日経平均は前日急伸の反動で利益確定売りが優勢となり、931円安の6万7,470円69銭で取引を終えました。前月は買い地合いで日経平均が6,816円上昇していましたが、この日は戻り売りや利確の動きが出て上値を抑えられました。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
終値確定後の報道では、ソフトバンクグループ（SBG）の下落が相場の重しになったほか、中東情勢への不透明感が投資家心理を冷やしたと伝えられています。併せて、パワーエックスがプライム市場への区分変更申請方針を発表したとの報も注目を集めました。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 相鉄ホールディングス(9003) | 29.21% |
| 京浜急行電鉄(9006) | 93.52% |
| ＮＡＮＫＡＩ(9044) | 24.42% |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9075 | 福山通運 | +4.43% | 6,840 |
| 2 | 9001 | 東武鉄道 | +2.98% | 2,835 |
| 3 | 9059 | カンダホールディングス | +1.39% | 877 |
| 4 | 9074 | 日本石油輸送 | +1.24% | 5,700 |
| 5 | 9060 | 日本ロジテム | +1.22% | 4,150 |
| 6 | 9076 | セイノーホールディングス | +1.11% | 2,686 |
| 7 | 9034 | 南総通運 | +0.89% | 1,582 |
| 8 | 9143 | ＳＧホールディングス | +0.71% | 1,416 |
| 9 | 9017 | 新潟交通 | +0.71% | 1,983 |
| 10 | 9045 | 京阪ホールディングス | +0.69% | 3,214 |
| 11 | 9028 | ゼロ | +0.68% | 3,700 |
| 12 | 9031 | 西日本鉄道 | +0.64% | 2,750 |
| 13 | 9003 | 相鉄ホールディングス | +0.55% | 2,359 |
| 14 | 9012 | 秩父鉄道 | +0.48% | 2,115 |
| 15 | 9008 | 京王電鉄 | +0.45% | 732 |
| 16 | 9010 | 富士急行 | +0.30% | 2,016 |
| 17 | 9048 | 名古屋鉄道 | +0.30% | 1,834 |
| 18 | 9044 | ＮＡＮＫＡＩ | +0.19% | 2,649 |
| 19 | 9145 | ビーイングホールディングス | 0.00% | 562 |
| 20 | 9041 | 近鉄グループホールディングス | 0.00% | 3,587 |
京成電鉄の競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
京成電鉄(9009)
| 1,042.5円 | 5392億1600万 | 12.79 | 8.34% | 47.2% | 2.11% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 2,359円 | 2315億2500万 | 9.32倍 | 12.22% | 25.00% | 1.06% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 1,443円 | 3977億8500万 | 14.47倍 | 7.04% | 34.40% | 0.76% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 2,649円 | 2873億2600万 | 11.43倍 | 7.10% | 31.30% | 0.95% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |