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※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応

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-56.00(-1.44%)

  • 業績適正株価 7,714円

事業内容

  • オリエンタルランドの筆頭株主で、成田空港へのアクセス路線が最大の収益源。千葉、東京東部、茨城を地盤に置く。

株価天気予報

続伸続落 続落3日目
PER(予想) 13.29
PBR(実績) 1.33
PSR 2.23
配当利回り 0.94%
自己資本比率 40.9%
時価総額 6625億7600万

チャート

  • 1ヶ月
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適正株価

適正株価 上昇余地
7,714円 +3,871円(+100.7%)

指数との騰落率比較

京成電鉄 日経
平均
TOPIX グロース市場250 ジャスダック
1ヶ月 -1.08% -1.61% 0.11% 0.59% -0.29%
3ヶ月 -14.96% 2.58% 0.67% 0.78% -7.02%
6ヶ月 -34.05% -1.12% -2.79% 0.35% -13.20%
1年 -38.47% 14.19% 13.30% -12.11% -13.07%
日本株予想:売り拡大 主力株に買い観測

21日の日経平均はー327円の3万8026円となり続落。

個別銘柄では、IHIや住友不動産などが売られたほか、東日本旅客鉄道、イオン、三菱重工業などが下落した。ただ電気・ガス業の東京瓦斯などは上昇した。

2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は? 有料版レポート閲覧はこちら

今月の日経平均は前日までの下落幅がー729円と売り地合いであったが、21日の東京株式市場は続落と、地合いの弱さを引き継いで伸び悩んだ。

米株式市場が買い地合いとなっていたものの、強気心理は続かず、日本株は頭重さが目立った。米国で長期金利が上昇しており、株式は先安感の意識されやすい状況だった。とくにPERの高い銘柄は割高感から売りが警戒された。機械のIHI、不動産業の住友不動産などが軟調な推移。一方、金利上昇により利ざや増が想起される銀行株などは底堅さも見られた。医薬品のカイオム・バイオサイエンスなどが上昇、また割安なサンデンなども買いの入る場面が見られた。

足元では時間外の米株指数先物が強い推移を示しており、こちらが米国および本邦株式市場の心理支えとなる可能性がある。目先の相場見通しについては ...

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同業種陸運業 株価上昇率 トップ20

銘柄名称 上昇率 株価
1 9064 ヤマトホールディングス +3.55% 1,720
2 9034 南総通運 +2.47% 1,079
3 9075 福山通運 +1.44% 3,520
4 9145 ビーイングホールディングス +1.05% 2,400
5 9025 鴻池運輸 +0.98% 2,778
6 9051 センコン物流 +0.89% 908
7 9001 東武鉄道 +0.88% 2,573
8 9010 富士急行 +0.84% 2,394
9 9143 SGホールディングス +0.83% 1,455
10 9033 広島電鉄 +0.77% 655
11 9059 カンダホールディングス +0.66% 766
12 9045 京阪ホールディングス +0.45% 3,574
13 9073 京極運輸商事 +0.36% 845
14 9147 NIPPON EXPRE... +0.33% 7,364
15 9068 丸全昭和運輸 +0.32% 6,250
16 9029 ヒガシトゥエンティワン +0.30% 1,000
17 9074 日本石油輸送 +0.22% 2,784
18 9055 アルプス物流 +0.17% 5,780
19 9037 ハマキョウレックス +0.08% 1,233
20 9031 西日本鉄道 +0.02% 2,361

競合比較 チャート

競合比較する

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    京成電鉄(9009)

    3,843.0円 6625億7600万 13.29 7.00% 40.9% 0.94%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)

    相鉄ホールディングス(9003)

    2,490円 2443億8200万 31.80倍 4.90% 22.50% 1.00%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)

    京浜急行電鉄(9006)

    1,224円 3375億3100万 21.90倍 6.00% 29.00% 0.90%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)

    南海電気鉄道(9044)

    2,429円 2754億5500万 22.70倍 5.70% 27.90% 1.03%
    株価 時価総額 PER ROE 自己資本比率 配当(予)