※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（5/15 終値）
4,787.0
+210.00(4.59%)
- 業績適正株価 5,149円
| 上昇余地 | +362円(+7.6%) |
| 過去の騰落 | 1円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 阪急、阪神の関西私鉄グループ。梅田エリアの再開発にも注力し、不動産、ホテル事業など多角化展開している。
株価天気予報
| 前日終値(5/14) | 4,577.0 |
5/15の取引データ
| 始値 | 4,569.0 |
| 高値 | 4,826.0 |
| 安値 | 4,550.0 |
| 出来高 | 2,188,300株 |
| 続伸続落 | 上昇1日目 |
| PER（予想） | 14.60 |
| PBR（実績） | 1.04 |
| PSR | 1.00 |
| 配当利回り | 2.09% |
| 自己資本比率 | 31.2% |
| 時価総額 | 1兆2039億2200万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 5,149円 | +362円(+7.6%) |
阪急阪神ホールディングスの直近決算のサマリー
通期業績
| 2026年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 1兆2035億600万 | +8.7% |
| 営業利益 | 1271億3600万 | +14.7% |
| 経常利益 | 1245億4800万 | +12.0% |
| 純利益 | 785億3800万 | +16.5% |
四半期業績
| 2026年4Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 3220億200万 | +6.5% |
| 営業利益 | 158億9300万 | -12.8% |
| 経常利益 | 88億4500万 | -33.1% |
| 純利益 | 47億3800万 | 黒転 |
指数と阪急阪神ホールディングスの騰落率比較
| 阪急阪神ホールディングス | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -0.08% | 10.89% | 2.48% | 2.52% |
| 3ヶ月 | 3.57% | 10.03% | 1.18% | 10.15% |
| 6ヶ月 | 20.49% | 22.18% | 15.01% | 12.32% |
| 1年 | 19.94% | 64.09% | 41.07% | 12.31% |
15日の日経平均は前日比1244円76銭安の6万1409円29銭と続落し、大幅に値を消しました。これまで今月は前日までで上昇幅が＋3369円と買い優勢の展開が続いていましたが、本日は戻り売りや利確の圧力が強まり、相場全体に重さが出ました。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
朝方はいったん買われる場面もありましたが、高値警戒感が意識されて失速。とくに金利の急騰を受け、AI・半導体関連を中心に売りが集中したとの見方が出ています。金利動向が13年前の下落局面を想起させ、投資家心理の悪化が下押し要因となりました。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 東急(9005) | 12.43% |
| 西日本旅客鉄道(9021) | 3.04% |
| 近鉄グループホールディングス(9041) | 15.10% |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9075 | 福山通運 | +10.55% | 5,870 |
| 2 | 9087 | タカセ | +7.69% | 2,240 |
| 3 | 9145 | ビーイングホールディングス | +6.66% | 625 |
| 4 | 9074 | 日本石油輸送 | +5.38% | 5,480 |
| 5 | 9042 | 阪急阪神ホールディングス | +4.59% | 4,787 |
| 6 | 9036 | 東部ネットワーク | +3.63% | 1,285 |
| 7 | 9076 | セイノーホールディングス | +3.41% | 2,547 |
| 8 | 9147 | ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥ... | +2.66% | 4,710 |
| 9 | 9028 | ゼロ | +2.51% | 3,465 |
| 10 | 9012 | 秩父鉄道 | +2.38% | 2,150 |
| 11 | 9049 | 京福電気鉄道 | +2.36% | 7,370 |
| 12 | 9020 | 東日本旅客鉄道 | +2.34% | 3,766 |
| 13 | 9048 | 名古屋鉄道 | +2.28% | 1,818 |
| 14 | 9023 | 東京地下鉄 | +1.92% | 1,543 |
| 15 | 9082 | 大和自動車交通 | +1.80% | 1,299 |
| 16 | 9003 | 相鉄ホールディングス | +1.79% | 2,725 |
| 17 | 9025 | 鴻池運輸 | +1.73% | 2,762 |
| 18 | 9006 | 京浜急行電鉄 | +1.71% | 1,578 |
| 19 | 9065 | 山九 | +1.68% | 9,081 |
| 20 | 9051 | センコン物流 | +1.58% | 1,351 |
阪急阪神ホールディングスの競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
阪急阪神ホールディングス(9042)
| 4,787.0円 | 1兆2039億2200万 | 14.60 | 6.54% | 31.2% | 2.09% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 1,657円 | 1兆354億900万 | 11.89倍 | 9.09% | 31.20% | 0.93% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 2,731円 | 1兆2441億3800万 | 9.76倍 | 9.53% | 30.30% | 2.31% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,622円 | 6905億7800万 | 12.84倍 | 7.77% | 23.60% | 1.40% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |