※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（5/26 終値）
4,533.0
-112.00(-2.41%)
- 業績適正株価 5,054円
| 上昇余地 | +521円(+11.5%) |
| 過去の騰落 | -38円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 阪急、阪神の関西私鉄グループ。梅田エリアの再開発にも注力し、不動産、ホテル事業など多角化展開している。
株価天気予報
| 前日終値(5/25) | 4,645.0 |
5/26の取引データ
| 始値 | 4,611.0 |
| 高値 | 4,611.0 |
| 安値 | 4,481.0 |
| 出来高 | 1,334,600株 |
| 続伸続落 | 続落5日目 |
| PER（予想） | 13.61 |
| PBR（実績） | 1.00 |
| PSR | 0.95 |
| 配当利回り | -% |
| 自己資本比率 | 31.2% |
| 時価総額 | 1兆1400億4100万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 5,054円 | +521円(+11.5%) |
阪急阪神ホールディングスの直近決算のサマリー
通期業績
| 2026年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 1兆2035億600万 | +8.7% |
| 営業利益 | 1271億3600万 | +14.7% |
| 経常利益 | 1245億4800万 | +12.0% |
| 純利益 | 785億3800万 | +16.5% |
四半期業績
| 2026年4Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 3220億200万 | +6.5% |
| 営業利益 | 158億9300万 | -12.8% |
| 経常利益 | 88億4500万 | -33.1% |
| 純利益 | 47億3800万 | 黒転 |
指数と阪急阪神ホールディングスの騰落率比較
| 阪急阪神ホールディングス | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | 1.66% | 9.11% | 5.97% | 9.68% |
| 3ヶ月 | 0.73% | 13.67% | 1.50% | 12.47% |
| 6ヶ月 | 14.93% | 34.00% | 17.37% | 23.04% |
| 1年 | 14.44% | 75.34% | 43.12% | 16.40% |
26日の日経平均株価は前日比−162円10銭の6万4996円09銭で取引を終え、4営業日ぶりに反落しました。終値ベースでは急騰の反動による利益確定売りが優勢となり、高値警戒感から売り圧力が強まりました。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
個別では、ARCHIONや中外製薬が売られ、アドバンテスト、ダイキン工業、キオクシアホールディングスなど主力株も軟調でした。一方で情報・通信業のソフトバンクグループなどは買われる場面があり、セクター別の動きに差が出ました。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 東急(9005) | 16.22% |
| 西日本旅客鉄道(9021) | 7.00% |
| 近鉄グループホールディングス(9041) | 16.26% |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9076 | セイノーホールディングス | +4.66% | 2,640 |
| 2 | 9145 | ビーイングホールディングス | +3.86% | 565 |
| 3 | 9072 | ニッコンホールディングス | +2.06% | 6,050 |
| 4 | 9065 | 山九 | +1.64% | 9,045 |
| 5 | 9147 | ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥ... | +1.53% | 5,039 |
| 6 | 9028 | ゼロ | +1.09% | 3,705 |
| 7 | 9034 | 南総通運 | +0.84% | 1,565 |
| 8 | 9045 | 京阪ホールディングス | +0.65% | 3,228 |
| 9 | 9031 | 西日本鉄道 | +0.60% | 2,757 |
| 10 | 9029 | ヒガシホールディングス | +0.51% | 1,960 |
| 11 | 9075 | 福山通運 | +0.48% | 6,230 |
| 12 | 9082 | 大和自動車交通 | +0.47% | 1,274 |
| 13 | 9063 | 岡山県貨物運送 | +0.38% | 3,945 |
| 14 | 9064 | ヤマトホールディングス | +0.37% | 1,780 |
| 15 | 9041 | 近鉄グループホールディングス | +0.34% | 3,524 |
| 16 | 9073 | 京極運輸商事 | +0.33% | 1,230 |
| 17 | 9057 | 遠州トラック | +0.31% | 3,210 |
| 18 | 9081 | 神奈川中央交通 | +0.31% | 3,270 |
| 19 | 9017 | 新潟交通 | +0.25% | 1,975 |
| 20 | 9059 | カンダホールディングス | +0.23% | 880 |
阪急阪神ホールディングスの競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
阪急阪神ホールディングス(9042)
| 4,533.0円 | 1兆1400億4100万 | 13.61 | 6.54% | 31.2% | -% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 1,603円 | 1兆16億6600万 | 11.50倍 | 9.09% | 31.20% | 0.93% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 2,630円 | 1兆1981億2600万 | 9.40倍 | 9.53% | 30.30% | 2.40% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
| 3,524円 | 6718億9300万 | 12.50倍 | 7.77% | 23.60% | 1.42% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |