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※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応

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1,206.0

+9.00(0.75%)

事業内容

  • 外航海運は中小型。バラ積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も手掛ける。

配当

  • 予想配当利回り 0.50%
  • 直近増配率 -17.86%
  • 連続増配(過去10年) 0年
  • 配当回数 2回/年
配当利回り(予想) 0.50 %
配当額(実績) 184.00円
配当額(予想) 6.00円

配当推移チャート

※チャートの表示がない銘柄については、まだ配当が実施されておりません。

配当情報

連続増配年数(過去10年) 0年
減配なし年数(過去10年) 0年
利回り 過去5年平均 4.59 % »
利回り 過去10年平均 3.28 % »
権利付き最終日 2025年9月26日
配当月 3月/9月
配当回数 2回

リーマン・ショック時の配当

2009年 -円
2010年 -円

配当利回り ランキング

全銘柄中 2891 位 /4,317 »
同業種中 7 位 /13 »
日本株予想:押し目買い 輸出株買いに関心

3日の日経平均は+23円の3万9785円となり3営業日ぶり反発。

個別銘柄では、日野自動車や日産自動車などが買われたほか、ミネベアミツミ、ジェイ エフ イー ホールディングス、ルネサスエレクトロニクスなどが上昇した。

2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は? 有料版レポート閲覧はこちら

先月の日経平均は+3016円と買い地合いであったが、3日の東京株式市場は反発と、地合いの強さが引き継がれ、堅調な展開をたどった。

前営業日の米株式市場が下落したものの、日本株は選別買いが続いた。輸送用機器では、日野自動車や日産自動車などが買われた。電気機器のミネベアミツミやSCREENホールディングスも上昇し、相場を支えた。米長期金利の上昇を背景に高PERなハイテクなどは売り圧力が意識されたが、イクヨなどPERが相対的に低い銘柄は買いが集まりやすかった。

足元では時間外の米株指数先物が強い推移を示しており、こちらが米国および本邦株式市場の心理支えとなる可能性がある。目先の相場見通しについては ...

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同業種海運業 高配当ランキング トップ20

コード 銘柄名称 配当利回り(%) 増減配 株価 前日比(%)
1 9107 川崎汽船 5.88% 減配2 2,041 +15.50
(0.77%)
2 9101 日本郵船 4.50% 減配3 5,217 +19.00
(0.37%)
3 9119 飯野海運 4.28% 減配1 1,029 +14.00
(1.38%)
4 9130 共栄タンカー 4.00% 減配1 999 -11.00
(-1.09%)
5 9104 商船三井 3.08% 減配2 4,874 +46.00
(0.95%)